Kia enthüllt das finale Design der Serienversion seines elektrischen Vans PV5

Nachdem Kia vor wenigen Tagen das Design der Serienversion seiner künftigen neuen elektrischen Limousine EV4 enthüllt hat, hat der südkoreanische Hersteller nun dasselbe mit seinem nächsten elektrischen Van getan, dem PV5. Dieses Modell ist das erste, das die PBV-Plattform (Platform Beyond Vehicle) der Marke nutzt.

Der PV5 wird in zwei verschiedenen Varianten angeboten, für den Personen- und den Gütertransport. Darüber hinaus bietet der Hersteller auch Optionen für Sonderumbauten an, die am KIA EV Day 2025 Ende Februar dieses Monats vorgestellt werden.

Mit den PBV-Modellen möchte sich Kia im Segment der leichten Nutzfahrzeuge von der üblichen Praxis abheben, Verbrennerlieferwagen in Elektroversionen umzubauen. Das Unternehmen setzt damit auf eine speziell entwickelte elektrische Plattform, ergänzt durch Software und individuell angepasste Dienste.

Bei dieser Serienversion hat Kia der Funktionalität Vorrang gegeben

Auch wenn er einige Elemente der bereits gezeigten Prototypen beibehält, etwa eine nahezu geschlossene Frontpartie, übernimmt das Serienmodell einige praktischere Details, wie die kürzere Motorhaube mit integrierten Sensoren, Tagfahrlicht vorne statt an der A-Säule, konventionelle Außenspiegel statt Kameras und Türgriffe, die hervorstehen, anstatt bündig integriert zu sein. Am Heck finden sich außerdem recht konventionelle vertikale Leuchten, die sich deutlich von denen anderer Modelle der Marke wie dem EV3 oder dem EV9 unterscheiden.

Der PV5 verfolgt andererseits einen konventionellen Ansatz mit einer “Schuhkarton”-Form, um so den Platz zu maximieren, sei es für Ladung oder Passagiere. Die Personenversion hat eine einteilige Heckklappe, die nach oben öffnet, während die Lastversion zwei hintere Türen besitzt und so die Funktionalität optimiert.

Bislang hat sich der südkoreanische Hersteller darauf beschränkt, das Design zu enthüllen, aber uns liegen keinerlei Daten zu den technischen Spezifikationen seines elektrischen Antriebssystems vor. Wir kennen daher weder die Leistung des Motors noch die Kapazität des Batteriepakets und seine Reichweite.

In jedem Fall sind in diesem Fahrzeugtyp meist Batteriepakete mit geringerer Kapazität verbaut, da solche Fahrzeuge selten für lange Strecken genutzt werden, sondern vor allem für Auslieferungen innerhalb einer Stadt oder im Umland. Es wird erwartet, dass das Unternehmen während des KIA EV Day 2025 alle Details zu seinen technischen Spezifikationen bekannt gibt, der, wie bereits erwähnt, Ende dieses Monats stattfinden wird.