Kuba: das rollende Automuseum, das noch immer für die Revolution arbeitet

Dank der Revolution ist jeder Kubaner, der das Glück hat, ein Auto zu besitzen, zugleich Mechaniker und Restaurator geworden, und zwar einer der kompetentesten, die man auf der ganzen Welt finden kann. Etwa die Hälfte des Fahrzeugbestands der Insel Kuba stammt aus der Zeit vor 1959, dem Jahr, in dem die Kommunisten an die Macht kamen. Und 51 Jahre später haben die Autos Kubas nicht nur außergewöhnliche Dienste geleistet, dank der Phantasie ihrer Besitzer, die sie so gut instand halten, wie sie nur können. Darüber hinaus haben sie der Revolution, zumindest den ursprünglichen Grundsätzen der Revolution, große Dienste erwiesen.

Studebaker, Nash Rambler, Kaiser, De Soto, Ford, Chevrolet, Dodge, Plymouth, Buick, Pontiac … und eine lange Liste; alle nur denkbaren Marken der 40er- und 50er-Jahre, dazu einige europäische Modelle aus derselben Zeit, werden alle auf unglaubliche Weise instand gehalten, die meisten von ihnen mit angepassten Perkins-Motoren auf Diesel umgerüstet.

So sehr bestimmte Sammler davon träumen mögen, dass das Handelsembargo gegen Kuba eines Tages aufgehoben wird und sie diese Autos an sich bringen können, so ist die Wahrheit doch, dass es dort nicht viel gibt, was sich lohnt. Alle von ihnen wurden umgebaut, verändert oder ersetzt, je nachdem, was die Notwendigkeit im jeweiligen Moment verlangte. Fast alle wurden neu lackiert; seit langer Zeit haben sie weder ihre Originalmotoren noch ihre originale Elektrik. Außerdem mussten für Reparaturen in den meisten Fällen Ersatzteile nahezu handgefertigt werden, und die Qualität ist nicht sehr gut. Diese Autos sind außen das eine, innen aber etwas ganz anderes.

Trotz der Schwierigkeiten, die die Kubaner beim Erhalt dieser Autos durchmachen, ihres einzigen Besitzes, scheuen sie keine Mühe, der Welt ihre Kunstwerke der Moderne stolz zu zeigen. Der Wert dieser Fahrzeuge ist höher als in anderen Ländern, denn hinter ihnen steht eine ganze Familiengeschichte, die sich seit mindestens 40 Jahren bereichert. Ein Teil der Geschichte Kubas steckt in diesen alten Autos. Kuba ist letztlich ein rollendes Museum.

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