Lamborghini Huracán Tecnica: der „Lambo" für die Straße, um nicht von der Rennstrecke zu kommen

Während uns die Eindrücke der Probefahrt mit dem Lamborghini Huracán Evo und Urus noch sehr frisch im Gedächtnis sind, lenkt die italienische Marke unsere Aufmerksamkeit erneut auf sich und führt uns mit ihrer neuesten Kreation, dem Lamborghini Huracán Tecnica, in eine neue Dimension. Es handelt sich um eine Weiterentwicklung des Supersportwagens aus Sant’Agata Bolognese, die sich an Kunden richtet, die einen Supersportwagen suchen, mit dem sie bis zur Rennstrecke fahren und dort einfach nur den Reifendruck anpassen, um auf die Piste zu gehen.

Im Vergleich zum Huracán Evo bietet diese neue Variante ein Leistungsgewicht von 2,15 kg/CV, dank Modifikationen, die das Leergewicht auf 1.379 kg senken. Der Saugmotor V10 mit 5,2 Litern erreicht wie beim Huracán STO 640 CV Leistung und ein maximales Drehmoment von 656 Nm, die über die Hinterachse auf den Asphalt übertragen werden. Eine modifizierte Auspuffanlage sorgt für ein noch packenderes Fahrerlebnis, während der Innenraum zugleich Maßnahmen für mehr akustischen Komfort auf Landstraßen bietet. Die Fahrleistungen umfassen eine Höchstgeschwindigkeit von 325 km/h, einen Sprint von 0 auf 100 km/h in 3,2 Sekunden und nur 9,1 Sekunden von 0 auf 200 km/h.

Hinterradantrieb, Allradlenkung

Weitere Merkmale, die den Huracan Tecnica zu einer verheerenden Waffe für Rundenzeiten auf der Rennstrecke machen, sind die gelenkte Hinterachse und das System Torque Vectoring, außerdem eine spezielle Abstimmung der Federung und des Systems LDVI (Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata), das alle fahrdynamisch relevanten technischen Elemente steuert. Man kann zwischen den Modi STRADA, SPORT oder CORSA wählen, wobei der erste am komfortabelsten für Landstraßen ist und der letzte das extremste Setup für maximale Leistung auf der Rennstrecke bietet.

Außen zielen die Änderungen an der Karosserie auf eine verbesserte Aerodynamik ab. Der feste Heckflügel erhöht den Abtrieb an dieser Achse im Vergleich zum Huracan EVO RWD um 35 %, ohne den endgültigen cw-Wert zu beeinträchtigen. Tatsächlich senken die Optimierung des Unterbodens mit neuen Luftleitblechen, das Design der neuen Stoßfänger und der Frontsplitter den Luftwiderstand um 20 %. Die Bremsen mit Keramikscheiben verfügen über spezielle Bremssättel und Kühlkanäle, während die Felgen, inspiriert von denen des Lamborghini Vision GT, 20 Zoll groß sind und Bridgestone Potenza Sport Reifen in den Abmessungen 245/30 vorne und 305/30 hinten tragen.

Bildergalerie Lamborghini Huracán Técnica

Technische Daten dieses Autos

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