Lamborghini Murciélago Supersportwagen Tuning
Lamborghini LP2000-2 SV, 2000 PS für den legendären V12
Aus Dänemark erreicht uns die brutalste Tuning-Preparation, die je an einem Lamborghini vorgenommen wurde. 2.000 PS Leistung an den Hinterrädern.

Wenn wir über spektakuläre Tuning-Projekte am Lamborghini sprechen, könnten wir von 800 PS, 900 PS oder in manchen Fällen sogar Werten von über 1.000 PS reden, doch was ich euch heute zeige, ist von einer anderen Welt. David Wiggins, der Schöpfer dieser Raserei, hat den Verstand verloren und hat wohl den leistungsstärksten Murciélago SV des Universums gebaut.
Der alte V12 wurde komplett umgebaut. Jetzt ist er kein gewöhnlicher Saugmotor mehr, sondern ein Twin-Turbo-Motor, der unglaubliche 2.000 PS Leistung liefern soll! Ja, Sie haben richtig gelesen, 2.000 PS. Wie zu erwarten war, hat dieses kleine dänische Team nicht einfach nur ein Aufladesystem eingebaut, sondern es hat es richtig gemacht, wie man solche Dinge machen muss, mit Köpfchen.
Die Liste der Modifikationen ist recht umfangreich. Die Kolben und Pleuel wurden geschmiedet, um der enormen Drehmomentmenge standzuhalten, es sind fünf verschiedene Lufteinlässe montiert, um Kühlung und Ansaugung optimal zu verbessern, begleitet von einem Ladeluftkühler von unvorstellbarer Größe. All dies wird von einer maßgefertigten Auspuffanlage mit 12 Zoll ergänzt. Die Drosselklappen aus Aluminium sind neu.

Um Gewicht zu sparen und die Leistung noch weiter zu verbessern, wurde der Allradantrieb entfernt, und die Felgen wiegen nun weniger als die Hälfte der Originale. Aus meiner Sicht halte ich es nicht für sehr sinnvoll, auf den Allradantrieb zu verzichten. Ich mag mir gar nicht vorstellen, wie oft das Fahrzeug bei den Anfahrten und in langsamen Kurven die Traktion verlieren wird. Gewicht ist natürlich sehr wichtig, aber bei einer solchen Pferdestärke halte ich das nicht für notwendig.
Abgesehen von den Verbesserungen am Motor erhält die Außenseite einen mattweißen NASA-Lack, während der Innenraum eine individuell angepasste Audioanlage erhält. Es wurden über 3.000 Arbeitsstunden aufgewendet, um nach mehr als vier Jahren Forschung zum Abschluss dieses Kapitels zu gelangen.
Hoffen wir, dass er nicht bei dem ersten Versuch, die Höchstgeschwindigkeit zu erreichen, an einer Leitplanke zerschellt.
http://youtu.be/bb23xqGbm40
Quelle: | GTspirit
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