Lamborghini SC20, ein einzigartiger, straßenzugelassener Speedster mit 770 PS Leistung

Lamborghini Squadra Corse feiert die Vorstellung seines zweiten One-offs, also der Schöpfung eines einzigartigen und exklusiven Modells für die ganze Welt, entstanden in Zusammenarbeit mit der Motorsport-Abteilung und dem Designzentrum Centro Stile in Sant’Agata Bolognese. Dabei wurden die Vorgaben und Wünsche des glücklichen Eigentümers umgesetzt, der den Lamborghini SC20, einen Speedster oder Barchetta, in seiner Garage stehen haben wird, bei dem Windschutzscheibe und Dach entfallen.

Zwei Jahre nach der Vorstellung des Lamborghini SC18 Alston taucht das Kürzel „SC“ mit dem neuen SC20 wieder auf. Dieses Modell war zweifellos eine echte gestalterische Herausforderung für Lamborghini im Vergleich zum SC18, denn beim SC20 wurden aerodynamische Lösungen aus den Rennmodellen der Marke integriert, die wiederum in ein Design eingebettet wurden, das sich an den Linien von Modellen wie dem Diablo VT Roadster, dem Concept S, dem Veneno Roadster und selbstverständlich dem Lamborghini Aventador J orientiert.

So präsentiert sich der exklusive Lamborghini SC20 mit einer Karosserie aus Kohlefaser, die von den Technikern der italienischen Marke von Hand poliert und geglättet wurde. Dadurch lässt sich der Luftstrom weitaus effizienter lenken, um auch bei hohen Geschwindigkeiten ein möglichst komfortables Fahren zu ermöglichen, zumal dieses Modell ohne Frontscheibe auskommt. Auf dieser Karosserie wurden zudem verschiedene aerodynamische Elemente angebracht, etwa der vordere Splitter zwischen zwei Flossen, die Lufteinlässe der Fronthaube, inspiriert vom Huracán GT3 EVO, sowie die wunderschön geformten Seitenpartien, die auf die Lösungen des Essenza SCV12 zurückgehen. Das Heck wird von einem dezenten, aber aufwendig gestalteten in drei Positionen verstellbaren Heckflügel und dem Heckdiffusor geprägt.

Was die Farben betrifft, wurde die Karosserie des Lamborghini SC20 im Ton Bianco Fu lackiert, einer eigens für diesen Anlass kreierten Farbe, die mit sichtbaren Kohlefaserteilen und Details in der Farbe Blu Cepheus kombiniert wird. Diese Farbe findet sich auch im Innenraum, wo außerdem Nero Cosmus und Bianco Leda kombiniert werden. Die eigentliche Hauptrolle spielt jedoch die Kohlefaser, die sich im Armaturenbrett, an den Türverkleidungen, im Heckbereich, der Mittelkonsole und logischerweise an den sichtbaren Teilen des Monocoques wiederfindet. Auch die Sitze bestehen teils daraus, wobei sie hier mit Alcantara kombiniert werden. Andere Elemente wie beispielsweise die Türgriffe sind aus einem einteilig gefrästen Aluminium gefertigt, und die Luftauslässe wurden in 3D-Drucktechnik hergestellt.

Unter der Haube des Lamborghini SC20 kommt ein alter Bekannter aus Sant’Agata zum Einsatz, der atmosphärische V12 mit 6.500 cm³, der 770 PS und ein Drehmoment von 720 Nm liefert. Er arbeitet mit einem 7-Gang-Getriebe ISR (Independent Shifting Rod), das die Leistung an alle vier Räder weiterleitet und ein elektronisches Mittendifferenzial enthält. Die Verbindung zur Straße stellen Pirelli PZero Corsa-Reifen auf 20-Zoll-Felgen vorne und 21-Zoll-Felgen hinten her.