Lamborghini SC20, un speedster único y homologado para carretera con 770 CV de potencia

Lamborghini SC20, un speedster único y homologado para carretera con 770 CV de potencia

Escrito por: David Lopez   @espacionblanco    17 diciembre 2020     3 minutos

Lamborghini Squadra Corse presenta su segundo one-off, el SC20, un speedster que bebe del diseño de otros modelos de la marca y desarrolla 770 CV

Lamborghini Squadra Corse está de celebración debido a la presentación de su segundo one-off, lo que viene siendo la creación de un único y exclusivo modelo para todo el mundo, creado en colaboración con el departamento de Motorsport y el de diseño Centro Stile de Sant’Agata Bolognese, los cuales han seguido las pautas y requerimientos del afortunado propietario que tendrá en su garaje al Lamborghini SC20, un speedster o barchetta en el que se elimina el parabrisas y el techo.

Dos años después de la presentación del Lamborghini SC18 Alston, las siglas «SC» vuelve a saltar a la palestra con el nuevo SC20, un modelo que sin duda ha resultado un auténtico desafío en términos de diseño para Lamborghini respecto al SC18, y es que en este SC20 se han implementado soluciones aerodinámicas traídas de los modelos de competición de la marca que a su vez se han incluido en un diseño que se inspira en las líneas de modelos como el Diablo VT Roadster, el Concept S, el Veneno Roadster y, como no podía ser de otra manera, en el Lamborghini Aventador J entre otros.

Lamborghini Sc20 (26)

De esta manera, el exclusivo Lamborghini SC20 se presenta con una carrocería de fibra de carbono que ha sido pulida y alisada a mano por los técnicos de la marca italiana, de manera que así han conseguido que el flujo de aire se pueda dirigir de manera mucho más eficiente para lograr una conducción lo más cómoda posible incluso a altas velocidades, ya que recordemos que este modelo no hace uso del parabrisas delantero. Sobre esta carrocería se han instalado además distintos elementos aerodinámicos, como el splitter delantero situado entre dos aletas o las tomas de aire del capó delantero inspiradas en las del Huracan GT3 EVO o los bellísimos y esculpidos laterales que nos traen las soluciones adoptadas en el Essenza SCV12, mientras que en la zaga se encuentra dominada por un discreto pero elaborado alerón trasero regulable en tres posiciones y el difusor trasero.

Hablando de colores, sobre la carrocería del Lamborghini SC20 se ha aplicado la tonalidad Bianco Fu, un color creado exclusivamente para la ocasión, que se combina con partes en fibra de carbono vista y detalles en el color Blu Cepheus. Este último también esta presente en el interior, en donde también se combina el Nero Cosmus y el Bianco Leda, aunque sin duda la gran protagonista seguirá siendo la fibra de carbono que se encuentra presente en el salpicadero, los paneles de las puertas, el compartimento trasero, la consola central y lógicamente las partes visibles del monocasco. También está presente en los asientos, pero ahí se combina con la utilización de piel de Alcántara, mientras que otros elementos como, por ejemplo, las manillas de las puertas son en aluminio mecanizado en una sola pieza y las salidas de aire han sido fabricadas con tecnología 3D.

Lamborghini Sc20 (22)

Bajo el capó del Lamborghini SC20 se ha recurrido a un viejo conocido de Sant’Agata, el V12 atmosférico de 6.500 CC que entrega 770 CV junto con un par motor de 720 Nm, el cual trabaja con una caja de cambios de 7 velocidades ISR (Independent Shifting Rod) que envía la potencia a las cuatro ruedas e incluye diferencial central electrónico. El contacto con el suelo se realiza a través de unos neumáticos Pirelli PZero Corsa montados en llantas de 20 pulgadas en la parte delantera y de 21 pulgadas en la trasera.

Deja un comentario