Mehr Einschränkungen in Madrid: Ohne DGT-Umweltplakette darf man in der SER-Zone nicht parken

Madrid möchte den Verkehr im Zentrum verbessern. Deshalb wurde die neue Maßnahme bekanntgegeben, die sich zu den übrigen Maßnahmen gegen die Luftverschmutzung im Zentrum gesellt. Die neue Einschränkung tritt ab dem 1. Januar in Kraft, denn das Parken in der SER-Zone von Madrid ist verboten, sowohl in der blauen als auch in der grünen Zone, für alle Fahrzeuge ohne Umweltplakette der DGT.

Die Dieselfahrzeuge vor 2006 und die Benzinfahrzeuge vor 2000 dürfen in diesen bewirtschafteten Parkzonen nicht mehr parken. Dies gilt ab diesem Tag, auch wenn es sich um einen Feiertag handelt und die gebührenpflichtigen Parkautomaten kein Ticket ausgeben. Und Achtung: Wer gegen diese Vorschrift verstößt, muss mit einem erheblichen Bußgeld rechnen.

Wer ein Fahrzeug ohne DGT-Umweltplakette parkt, muss ein Bußgeld von 90 Euro zahlen, ohne Punktabzug im Führerschein. Bei sofortiger Zahlung wird das Bußgeld um 50 % reduziert, sodass 45 Euro zu zahlen sind. Die Stadtverwaltung von Madrid macht in diesen letzten Tagen des Jahres 2019 auf diese Situation aufmerksam, damit alle Fahrer über diese Regelung Bescheid wissen und nicht in den gebührenpflichtigen Parkzonen parken.

Dazu wird sie 42.000 persönliche Briefe an die Besitzer von Fahrzeugen ohne Umweltplakette versenden und außerdem 50.000 Informationsbroschüren mit allen Einzelheiten der Vorschrift verteilen. Wartehäuschen, digitale Werbeflächen und die Informationsbildschirme der Calle 30 sowie die Medien werden ebenfalls informieren, damit niemand die neue Parkbeschränkung übersieht.

Anwohner, die eine Parkberechtigung für diese Zonen besitzen, können eine Genehmigung beantragen, um ihre Fahrzeuge wie bisher abstellen zu dürfen. Dies sind die Ausnahmen, die beim Parken von Fahrzeugen ohne Umweltplakette berücksichtigt werden:

• Fahrzeuge mit einer Genehmigung der SER für Anwohner in ihrem jeweiligen Stadtviertel.
• Gewerbliche und industrielle Fahrzeuge mit einer SER-Parkgenehmigung.
• Hilfsfahrzeuge zur Unterstützung des regulären städtischen Linienverkehrs.
• Zwei- und Dreirädrige Fahrzeuge.
• Fahrzeuge zur Beförderung von Personen, die eine Sonderberechtigung für mobilitätseingeschränkte Personen besitzen und diese nutzen.
• Fahrzeuge für essenzielle Dienste.