Mercedes-Benz C-Klasse: neue Details zur Plug-in-Hybrid-Version

Er ist noch nicht in allen europäischen Ländern erhältlich, doch die Palette der neuen Mercedes-Benz C-Klasse umfasst in bestimmten Märkten bereits eine Hybridversion, den C300 BlueTEC Hybrid. Sein Hybridsystem kombiniert einen Dieselmotor mit 204 PS mit einem Elektromotor, der zusätzliche 27 PS liefert. Ab 2015 wird diese Variante durch eine weitere Plug-in-Hybrid-Version ergänzt, zu der nun neue Details bekannt wurden.

Ursprünglich war geplant, dass diese Version, die vorerst als C350 BlueTEC Hybrid bekannt ist, einen Benzin-Sechszylinder erhalten sollte. Laut internen Quellen von Mercedes-Benz, mit denen das britische Magazin Autocar gesprochen hat, hat der deutsche Hersteller diese Motorisierung jedoch durch den aufgeladenen Zweiliter-Motor des C250 ersetzt, der 211 PS leistet.

Der unterstützende Elektromotor leistet rund 70 PS, sodass die Gesamtleistung um fünfzig PS über der des C300 BlueTEC Hybrid liegt. Die elektrische Reichweite der Plug-in-Hybrid-C-Klasse wird 51 Kilometer betragen, was für die meisten Strecken im Stadtverkehr ausreicht.

Zu den wichtigsten Änderungen dieser Version gehören die Aussparung für den Ladeanschluss im hinteren Stoßfänger, wie auch bei der künftigen Plug-in-Hybrid-S-Klasse, sowie der vordere Kühlergrill mit beweglichen Lamellen, die sich schließen können, um den Luftwiderstand zu verringern und eine Beeinträchtigung der Reichweite zu vermeiden.

Gemäß diesen Informationen wird die Plug-in-Hybrid-C-Klasse letztlich nur als Limousine mit vier Türen und nicht als Kombi Estate erhältlich sein. Diese Version, deren Preis laut der Quelle des Herstellers wahrscheinlich der höchste der Palette sein wird, abgesehen vom C-Klasse AMG, richtet sich vor allem an die Märkte in China und den Vereinigten Staaten.

Quelle | Autocar