Mustang Boss 302 Laguna Seca, schneller als wir dachten

Tatsächlich habe ich mich mit dem Titel keineswegs getäuscht: Den Angaben der Tester zufolge, deren Bericht Sie unten am Ende des Beitrags finden, ist der neue Mustang Boss 302 deutlich schneller, als wir alle anfangs geglaubt hatten, offenbar sogar noch mehr, als Ford uns versprochen hatte.

Konkret haben die Jungs von Auto Sport bei ihrem Test auf dem Hockenheimring eine Zeit erzielt, die deutlich besser ist als die, die sie bei früheren Tests mit Fahrzeugen wie dem Mercedes C63 AMG Coupé, BMW M3 Coupé, Audi R8 4.2 FSI, Ferrari California oder Aston Martin DBS erreicht hatten.

Außerdem meint Christian Gebhardt, dass der mit dem Bremspaket PCCB ausgestattete Mustang Boss 302 in der Bremsleistung sogar besser ist als der Porsche 911 Carrera S – und ehrlich gesagt denke ich das auch, das ist eine große Aussage.

Wenn sich alle Mustang bisher durch eine Eigenschaft ausgezeichnet haben, mit mehr oder weniger Leistung, dann durch ihre Schwierigkeit, auf der Rennstrecke gute Zeiten zu fahren. Das Testfahrzeug verfügte über Verbesserungen, durch die eine Steigerung von 10 % bei Fahrwerk und Fahrdynamik erreicht wurde.

Technisch sei daran erinnert, dass die Version auf dem Bild einen gewaltigen V8 mit 5,0 Litern Hubraum besitzt, der eine maximale Leistung von 440 PS und 515 Nm Drehmoment erbringt. Diese Kraft wird über ein manuelles Sechsganggetriebe und ein Torsen-Differential an die Hinterräder übertragen.

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=SdR0qTzbUUU

Via | wcf