Neuer Ultima RS, der Hyperwagen für die Puristen

Der neue Ultima RS hat 1.200 PS und wiegt 930 Kilogramm. Außerdem hat er Hinterradantrieb und ein manuelles Getriebe, weshalb es sich um ein Auto für echte Piloten handelt.

Der neue Ultima RS ist ein Auto, das mit den neuesten Hyperwagen der renommiertesten Marken konkurrieren kann, aber zu einem viel niedrigeren Preis. Außerdem bietet er ein Fahrerlebnis für Puristen mit enormem Fahrgefühl, was die fehlenden Assistenzsysteme und das spartanische Interieur sehr deutlich machen. Wir wollen Sie nicht länger warten lassen und kommen daher gleich zu der Frage, worin diese Brutalität besteht.

Der kleine britische Hersteller hat sich im großen Zirkus der Hochleistungsfahrzeuge einen Namen gemacht. Seine letzte Kreation trug den Namen Ultima Evolution, ein Gerät mit 950 Kilo und 1.000 PS, das in 2,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigte und in 4,9 Sekunden 160 km/h erreichte.

Dieser neue Ultima RS hat es geschafft, zur Leistung des Vorgängermodells weitere 200 PS hinzuzufügen. Dieser Energieschub wurde dank des V8-Motors erreicht, den auch der Chevrolet Corvette verwendet, kombiniert mit einem Kompressor, sodass er die beeindruckende Zahl von 1.200 PS auf die Hinterräder überträgt.

Ein spektakuläres Leistungsgewicht

Der Hersteller hat sich mit dieser Zahl allerdings nicht zufriedengegeben, sondern zusätzlich das Gewicht des Rohrrahmen-Chassis um 20 Kilo reduziert, sodass die Waage 930 Kilo anzeigt. Fazit: 1.200 PS für ein Auto, das weniger wiegt als ein Abarth 500.

Allerdings unterscheiden sich die Fahrleistungen des Ultima RS kaum von denen des Ultima Evolution. Der Grund: So viel Leistung, die direkt auf die Hinterachse übertragen wird, ist für die Reifen schwer zu bewältigen. Dazu kommt ein manuelles Sechsganggetriebe von Porsche, weshalb man an der Kupplung vorsichtig sein muss, um an jeder Ampel nicht katapultiert zu werden. Deshalb erreicht er die 2,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h des zuvor vorgestellten Modells und ist nur eine Zehntelsekunde schneller auf 160 km/h (4,8 Sekunden).

Die Höchstgeschwindigkeit des Ultima RS übertrifft mit Leichtigkeit 400 km/h, womit er direkt in die Liga der Maschinen von Koenigsegg, Bugatti, Pagani, Hennessey und Co. aufsteigt. Einige Hyperwagen wie der McLaren P1 schafften es nicht in diesen exklusiven Club, sodass Sie sich ein Bild von der Dimension unseres Protagonisten machen können.

Das Überraschendste: sein Preis

Nach all diesen Informationen ist das Überraschendste am Ultima RS, dass Sie einen Boliden bekommen können, der schneller ist als praktisch alle existierenden Autos, und das zu einem ähnlichen Preis wie ein BMW M4. Ultima liefert das Fahrzeug als Montagebausatz, sodass Sie es in Ihrer eigenen Garage zusammenbauen müssen. Für einen Preis von rund 105.000 Euro können Sie das schlichteste Kit kaufen, das dasselbe Chassis und einen 430-PS-Motor enthält.

Angesichts der astronomischen oben genannten Zahlen scheint dieses Kit eher bescheiden, doch wir dürfen nicht vergessen, dass das Auto 930 Kilo wiegt. Mit dieser Leistung beschleunigt er in 3,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h und hat eine Höchstgeschwindigkeit von 290 km/h.

Wenn Sie das Budget hätten, sich zum Beispiel einen Porsche 911 zu kaufen, blieben Ihnen immer noch 40.000 Euro übrig, um auch noch jede Menge Carbon-Elemente und einen immer stärker „anabolisierten“ Motor zu bestellen.

Obwohl Ultima seinen Hyperwagen bei keinem Wettbewerb für Rekorde angemeldet hat, behauptet das Unternehmen, dass er das Potenzial hat, zum schnellsten Auto der Welt zu werden, ein Titel, der offenbar dem kommenden Tesla Roadster vorbehalten ist.

Ausschließlich für die Rennstrecke gebaut

Der Käufer eines Ultima RS sollte wissen, dass er ein zulassungsfähiges Rennauto kauft. Das Interieur bietet nicht den geringsten Luxus: Es verfügt über ein Rennlenkrad, einen völlig schlichten Schaltknüppel und Vierpunktgurte an Sitzen, die kaum bequemer sein dürften als ein Holzbrett.

Die Köpfe von Ultima haben allerdings sehr klare Grundsätze: „Die meisten Hersteller scheinen um jeden Preis Fahrassistenzsysteme einbauen zu wollen, wodurch das Fahrgefühl am Lenkrad schwindet. Für uns ist das fast ein Sakrileg… Unsere Autos sind für die wahren Fahrenthusiasten gedacht.“

https://www.youtube.com/watch?v=vL4q-3IeCS8

Es ist also eines dieser vom Aussterben bedrohten Autos, das zum Fahrvergnügen gebaut wurde, und wenn man den monströsen 1.200-PS-Motor einbaut, wird es einen sogar leiden lassen. Der Ultima RS kann also Ihr Herz zum Rasen bringen, Ihr Adrenalin in die Höhe treiben und Sie nebenbei dazu zwingen, für alle Fälle eine frische Unterhose einzupacken.