Nissan Qashqai e-Power: So sieht die Hybridversion des neuen Qashqai 2021 aus

Nissan hat den neuen Nissan Qashqai 2021 bereits vorgestellt. Die dritte Generation des erfolgreichsten SUV auf unserem Markt kommt mit einer komplett neuen Plattform und einer neuen Motorenpalette, die erstmals eine Hybridversion mit der Bezeichnung e-Power umfasst. Ein Hybrid, der keine Steckdose benötigt, der aber anders funktioniert als die übrigen selbstladenden Hybride auf dem Markt.

Bevor wir auf die Hybridversion des neuen Qashqai eingehen, lass uns die wichtigsten Merkmale betrachten, mit denen das SUV von Nissan seine Stellung in dieser Klasse weiter behaupten will.

Die wichtigsten Neuerungen des neuen Nissan Qashqai 2021

Die neue Plattform, die für die Hybridisierung vorbereitet ist, erhöht die Steifigkeit und senkt das Gewicht. Es gibt Bauteile aus Aluminium, etwa Türen, Kotflügel oder die Motorhaube, während die Heckklappe aus Kunststoff gefertigt ist. Die Vorderradaufhängung bleibt eine McPherson-Konstruktion, während bei der Hinterradaufhängung auf eine Lösung gesetzt wird, die wir bereits bei der Gruppe Volkswagen gesehen haben: Verbundlenkerachse in einigen Versionen und Mehrlenkerachse in anderen, je nach Motor oder Antrieb.

Bei Abmessungen, die in Länge und Breite nur um etwa 3 cm zunehmen, bietet der Qashqai 2021 mehr Platz im Innenraum und mehr Gepäckkapazität. Diese kann je nach Version mit Antrieb 4×2 oder 4×4 sowie je nach Ausstattung zwischen 450 und 500 Litern variieren. Einer der wichtigsten Fortschritte im Innenraum ist jedoch die verbesserte Qualität und die Modernisierung der Multimedia-Ausstattung, Bereiche, in denen der aktuelle Qashqai hinter seinen moderneren Rivalen zurückbleibt.

So kann der neue Qashqai bereits mit einem digitalen Kombiinstrument mit 12,3 Zoll aufwarten, mit einem Head-up-Display, das Informationen auf die Windschutzscheibe projiziert, oder mit verschiedenen Multimediasystemen mit 8- oder 9-Zoll-Bildschirmen, die mit Apple CarPlay und Android Auto kompatibel sind. Das Kartenmaterial für die Navigation stammt weiterhin von TomTom, und das Spracherkennungssystem ist mit den Assistenten von Google und Amazon kompatibel. Außerdem ist der Assistent ProPilot erhältlich, der einen intelligenten Tempomaten und einen Spurhalteassistenten umfasst, sowie Matrix-LED-Scheinwerfer.

Bei der Motorenpalette bietet der Qashqai neben dem nicht aufladbaren Hybrid e-Power zwei Varianten mit leichter Hybridisierung MHEV des 1.3-Liter-Vierzylinder-Benziners mit Turbolader, mit 140 oder 158 PS und der ECO-Plakette der DGT.

Der Qashqai Hybrid von Nissan: Die e-Power-Technologie in Aktion

Die wahre Revolution beim neuen Qashqai von Nissan kommt aber mit der Hybridvariante e-Power. Im Grunde handelt es sich um einen nicht aufladbaren Hybrid-SUV, weshalb ihm ebenfalls die ECO-Plakette der DGT zusteht. Und er fährt sich wie die übrigen selbstladenden Hybride.

Der Unterschied liegt darin, dass sich der Qashqai e-Power von Nissan stets durch einen kräftigen Elektromotor antreibt, der 190 PS Leistung und 330 Nm Drehmoment erzeugt. Der Verbrennungsmotor hat keine Verbindung zu den Rädern: Es handelt sich um einen 1.5-Liter-Dreizylinder-Benziner mit 154 PS, der einen im Fahrzeug installierten Stromgenerator antreibt, welcher wiederum den Elektromotor versorgt und die Batterie lädt.

Neu ist diese Technik bei Nissan nicht: Sie wird bereits erfolgreich auf dem japanischen Markt im neuen Nissan Note eingesetzt. Es klingt seltsam, Benzin zu tanken, um an Bord Strom zu erzeugen und sich ausschließlich vom Elektromotor antreiben zu lassen, wobei die Leistung des Verbrennungsmotors von der Antriebskraft an den Rädern getrennt wird. Doch das hat seine Vorteile: Der Benzinmotor kann stets in einem optimalen Drehzahlbereich betrieben werden, mit höherer Effizienz und geringeren Emissionen als wenn er die Räder antreiben müsste.

Offizielle Leistungsdaten gibt es bisher nicht, abgesehen vom homologierten durchschnittlichen Verbrauch von 5,3 l/100 km. Was das Fahren selbst betrifft, spürst du am Steuer keinen Unterschied zu anderen Hybridfahrzeugen, abgesehen von der Sanftheit und der unmittelbaren Leistungsabgabe, die den Elektromotor auszeichnet. Man kann zwischen drei Fahrmodi wählen: Normal, Sport und Eco. Und über den Schalthebel lässt sich ein Modus „B“ aktivieren, der die Bremswirkung des Elektromotors verstärkt, der beim Bremsen oder beim Lösen des Gaspedals auch als Stromgenerator arbeitet.

Die Rivalen des Qashqai e-Power Hybrid

In dieser Klasse tauchen immer mehr aufladbare Hybrid-SUV auf. Selbstladende Hybride gibt es dagegen nicht so viele.

Einer der direktesten Rivalen des Qashqai ist der Honda CR-V, der ebenfalls eine sehr eigenständige Funktionsweise im Vergleich zu anderen Hybriden hat. Wie beim Nissan gibt auch der CR-V dem Elektromotor den Vorrang und nutzt den Benzinmotor zur Stromerzeugung. Beim Modell von Honda kann der Benziner jedoch in vielen Fahrsituationen das Fahrzeug auch direkt antreiben. Hier kannst du den Test des Honda CR-V lesen. Er gibt eine Leistung von 184 PS an, einen durchschnittlichen Verbrauch ab 6,6 l/100 km und einen Preis ab 32.750 Euro.

Ein weiteres besonders interessantes Hybrid-SUV ist der Ford Kuga. Er kombiniert einen 2.5-Liter-Benziner mit einem Elektromotor und erreicht eine maximale Leistung von 190 PS, mit einem im kombinierten Zyklus homologierten Verbrauch, der dem des Qashqai sehr nahekommt: 5,4 l/100 km. Erhältlich ist er ab etwa 34.000 Euro, inklusive Rabatten.

Unter den Neuankömmlingen leistet der Hyundai Tucson Hybrid, erhältlich ab 35.000 Euro, 230 PS, homologiert einen Verbrauch von 5,6 l/100 km und gehört dank seines Platzangebots im Innenraum und des Kofferraums sowie des Fahrkomforts zu den besten Vertretern seiner Klasse für den Familieneinsatz.

Und wenn wir von Hybrid-SUV sprechen, darf in dieser Klasse der Toyota Rav4 nicht fehlen. Sein Preis beginnt bei 35.400 Euro, er hat eine Leistung von 218 PS und homologiert einen durchschnittlichen Verbrauch von 5,7 l/100 km. Die Versionen mit Allradantrieb nutzen einen zweiten Elektromotor an der Hinterachse, und die Gesamtleistung erreicht 222 PS.

Technische Daten dieses Autos

CrossoverNissan Qashqai19 Varianten · ab 32.200 €