Norwegen beendet die Mehrwertsteuerbefreiung für Elektrofahrzeuge ab 2027

Die norwegische Regierung hat ihren Vorschlag für den Staatshaushalt 2026 vorgelegt, der wichtige Änderungen enthält, die die Anreizpolitik für Elektrofahrzeuge in diesem skandinavischen Land betreffen. Dem Text zufolge soll die Schwelle für die Befreiung von der Mehrwertsteuer (IVA) für Elektrofahrzeuge mit einem Preis von höchstens 500.000 norwegischen Kronen – etwa 42.755 Euro – ab 2026 auf nur 300.000 Kronen – etwa 25.655 Euro – gesenkt werden, und ab 2027 wird sie vollständig abgeschafft.

Zudem soll die Zulassungssteuer für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor um 20.000 bis 30.000 Kronen – von 1.710 auf 2.725 Euro – erhöht und die Steuern auf fossile Brennstoffe angehoben werden. Diese Maßnahmen sollen die Anreize für emissionsfreie Fahrzeuge trotz der Kürzung der steuerlichen Vergünstigungen für sie aufrechterhalten.

Die norwegische Regierung versichert, dass diese Reformen den Erfolg des Landes beim Übergang zur Elektromobilität widerspiegeln. Mit einem Marktanteil von 95 Prozent bei den in diesem Jahr neu zugelassenen Elektrofahrzeugen ist Norwegen dem vollständigen Übergang zur Elektromobilität bereits sehr nahe, was nach Ansicht der Regierung die schrittweise Abschaffung der steuerlichen Anreize rechtfertigt, die sich derzeit jährlich auf rund 1,5 Milliarden Euro belaufen.

Nicht alle sind einverstanden

Diese Initiative der norwegischen Regierung ist jedoch bei der norwegischen Elektrofahrzeug-Vereinigung auf wenig Zustimmung gestoßen. Sie hat den Vorschlag scharf kritisiert und als Bedrohung für die bereits erzielten Fortschritte bei der Elektrifizierung des Fahrzeugbestands im Land bewertet. Die Vereinigung geht davon aus, dass Elektrofahrzeuge mit einem Preis nahe 500.000 Kronen ab 2026 einer Steuererhöhung von rund 50.000 Kronen – 4.275 Euro – gegenüberstehen werden, was auch Fahrzeuge betreffen würde, die vor Ende 2025 bestellt, aber erst danach ausgeliefert werden.

Die Norwegische Elektrofahrzeug-Vereinigung bezeichnet die Maßnahme sogar als äußerst mangelhaft und warnt davor, dass solch abrupte steuerliche Änderungen Verbraucher wieder dazu bewegen könnten, sich für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor zu entscheiden.

„Der Automobilmarkt reagiert sehr empfindlich auf steuerliche Änderungen. So drastische Anpassungen könnten dazu führen, dass mehr Menschen Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor wählen, was niemand will.“

Obwohl, wie bereits erwähnt, der aktuelle Marktanteil der Elektrofahrzeuge an den gesamten Neuzulassungen bereits 95 Prozent erreicht, ist es tatsächlich so, dass 70 Prozent der Fahrzeuge, die auf den norwegischen Straßen unterwegs sind, noch immer mit fossilen Brennstoffen fahren. Die Vereinigung betont, dass es entscheidend ist, Anreize aufrechtzuerhalten, damit auch diese Fahrer sich für Elektromodelle entscheiden, wenn sie ihr altes Fahrzeug ersetzen.

Der Haushalt 2026 wird in Kürze im norwegischen Parlament beraten, und es ist nicht auszuschließen, dass dort vor der endgültigen Verabschiedung noch einige Änderungen eingebracht werden.