Pininfarina Battista Edizione Nino Farina, 1904 CV zu Ehren eines der Wegbereiter der Formel 1

Giovanni Battista Pinin Farina gründete im Jahr 1930 Carrozzeria Pininfarina, ein Unternehmen, das, wie Sie wissen, weltweit für seine Designs für zahlreiche Marken bekannt ist und dessen Erfolg bis heute anhält. Eine Leidenschaft für Fahrzeuge, die der große Giovanni an alle weitergab, die ihn umgaben, auch an seine Familienangehörigen, darunter ein Jugendlicher, der Ihnen vielleicht bekannt vorkommt: Nino Farina.

Mit 16 Jahren begleitete der kleine Nino, Neffe von Giovanni Farina, zum ersten Mal als Beifahrer ein Rennen, was in dem jungen Nino die Flamme der Leidenschaft entzündete. In den 1930er-Jahren begann er, an italienischen Rennen und Meisterschaften teilzunehmen. Die Jahre vergingen, und 1950 begann die FIA mit der Organisation der ersten Grand-Prix-Rennen, aus denen die heutige Formel-1-Weltmeisterschaft hervorging, an der auch Nino teilnahm.

Das erste Wettbewerbsjahr in der Formel 1 war ein großer Erfolg für Nino Farina, der die Rennen in Großbritannien (erstmals in Silverstone), Italien und der Schweiz gewann. Dies führte zusammen mit den übrigen Läufen dazu, dass Farina zum ersten Formel-1-Weltmeister gekürt wurde. Leider starb er bereits im Alter von 59 Jahren bei einem Unfall, als er mit seinem Auto in den Alpen unterwegs war.

Carrozzeria Pininfarina setzte seine Arbeit parallel fort und hat bis heute mit dem ersten eigenen Fahrzeug, dem Battista, einem vollelektrischen Supersportwagen, der nicht müde wird, Rekorde zu brechen, wie wir kürzlich sehen konnten. Was läge daher näher, als Nino mit einer auf fünf Exemplare limitierten Edition des Battista Tribut zu zollen, wobei jedes Modell einen Meilenstein oder ein Ereignis im Leben von Nino Farina würdigt:

• Geburtsdatum und Geburtsort von Nino (1906 in Turin)
• Erste Pole-Position in der F1 und Rennsieg beim Großen Preis von Großbritannien 1950
• Zweiter Sieg 1950 beim Großen Preis der Schweiz
• Dritter Sieg 1950 beim Großen Preis von Italien
• Gewinn der F1-Weltmeisterschaft 1950

So präsentiert sich der Pininfarina Battista Edizione Nino Farina in der wunderschönen Farbe Rosso Nino für die Karosserie, eigens für diese Edition kreiert und eine Hommage an die Farbe, die Nino bei seinen Rennwagen verwendete. Als Kontrast zu dieser Farbe gibt es die Bianco Sestriere und Iconica Blu, die sich in den dekorativen Streifen, der Rennsport-Schrift der Startnummer auf dem Heckpaneel und den Detailstreifen an Bereichen wie den Außenspiegeln oder der Unterseite des Heckspoilers wiederfinden.

Außerdem gibt es das Furiosa-Paket, mit dem der Battista Edizione Nino Farina einen Frontsplitter, Seitenschweller und einen Heckdiffusor aus Carbonfaser erhält. Hinzu kommt das Carbon-Accent-Paket, bei dem alle Carbonteile in Black Exposed Signature Carbon ausgeführt werden. Abschließend gibt es 10-Speichen-Felgen mit Zentralverschluss in Satin Gold, schwarz lackierte Bremssättel sowie Elemente aus schwarz eloxiertem, gebürstetem Aluminium.

Auch der Innenraum des Pininfarina Battista Edizione Nino Farina erhält eine einzigartige Note mit einem exklusiven zweifarbigen Design, bei dem vor allem die Pilota-Sitze hervortreten, die für Fahrer und Beifahrer unterschiedlich gestaltet sind. Der Fahrersitz ist mit nachhaltigem Leder in Schwarz bezogen und trägt auf der Kopfstütze einen bestickten Lorbeerkranz mit der goldfarbenen Grafik „01“. Der Beifahrersitz ist mit beigefarbenem Alcantara bezogen, das mit Schwarz kontrastiert, und Grafik und Kranz sind in Rot eingestickt. Beide Sitzschalen sind in Rosso Nino lackiert, passend zur Außenfarbe.

Die Detailgestaltung im Innenraum setzt dem Design die Krone auf: Die Sicherheitsgurte in Iconica Blu haben beigefarbene Kontrastnähte, während das Rot im Mitteltunnel und im Armaturenbrett zum Vorschein kommt. Das Lenkrad ist mit schwarzem Alcantara bezogen und hat Einlagen aus Carbonfaser. Hinzu kommen Details und Einlagen aus schwarz eloxiertem, gebürstetem Aluminium.

Technisch gibt es keine Überraschungen: Der Battista Edizione Nino Farina behält seine vier leistungsstarken Elektromotoren, die eine Leistung von 1.400 kW (1904 CV) und ein Drehmoment von 2.340 Nm erzeugen. Damit beschleunigt er in beeindruckenden 1,86 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Das System umfasst außerdem eine Batterie mit 120 kW, mit der eine Reichweite von 476 Kilometern nach WLTP-Zyklus erreicht wird.