Repsol plant, alle 50 Kilometer einen Ladepunkt für Elektroautos zu installieren

Sind wir bereit, die Verbrennungsmotoren bis 2035 hinter uns zu lassen? Die Zahlen deuten darauf hin, dass wir das noch nicht sind und noch einen langen Weg vor uns haben, bis wir auf die Infrastruktur zählen können, die wir für den massenhaften Einsatz von Elektrofahrzeugen benötigen. Doch es werden große Fortschritte gemacht, um auf öffentliche Ladestationen zählen zu können , und Repsol hat soeben eine Maßnahme angekündigt, die diese Ladestationen den Nutzern von Elektroautos näherbringen wird.

Die Verantwortlichen von Repsol versichern, dass das Unternehmen vor Ende 2022 in unserem Land und in Portugal auf 1.000 Ladepunkte kommen wird. Derzeit sind es 500 Ladestationen, das Angebot wird sich also verdoppeln. Die Investition in diese Anlagen ist noch nicht konkretisiert, doch es wird erwartet, dass Schnell-, Schnell- und Semischnellladestationen eröffnet werden.

Mit dieser Maßnahme wird es möglich sein, auf den wichtigsten Verkehrswegen, die beide Länder durchqueren, alle 50 Kilometer einen Ladepunkt zu haben. Ursprünglich sollte diese Investition 610 Ladestationen umfassen, doch auf der Iberischen Halbinsel soll die Zahl auf 1.000 erhöht werden. Ziel ist es, den Übergang zu Elektrofahrzeugen effizienter und schneller zu gestalten. Daher würde es uns nicht überraschen, wenn schon bald die Installation weiterer Ladestationen an ihren Tankstellen angekündigt würde.

Auf diese Weise werden sich die Tankstellen des Mineralölkonzerns nach und nach der Stromversorgung zuwenden. Und das ist wichtig, denn so positioniert es sich als Anbieter dieses Dienstes und kann den Wandel seiner Tankstellen hin zur Elektrifizierung effizienter gestalten.

Trotzdem ist der Mangel an Ladepunkten nach wie vor das größte Hindernis für den Besitz eines Elektroautos in unserem Land. Andere europäische Länder scheinen sich bereits in Bewegung zu setzen und verfügen über mehr derartige Infrastrukturen. Wir stehen vor einem bedeutenden Wandel in der Automobilindustrie, und man darf nicht zurückbleiben, wenn man ihn angemessen gestalten will. Wird es gelingen, das Ziel zu erreichen, ab dem Jahr 2035 keine Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor mehr zu verkaufen?