Der Denza Z9 GT kommt aus China und erreicht Europa über BYD

Denza ist keine neue Marke. Tatsächlich ist sie seit gut einem Jahrzehnt in China tätig. Ursprünglich wurde sie von dem Bündnis aus Mercedes und BYD gegründet, das mit der Erfahrung beider Unternehmen seinen Betrieb aufnahm. Doch es lief nicht wie erwartet, und die Verkaufszahlen blieben hinter den Erwartungen zurück. Daher verließ Mercedes schließlich das Unternehmen und ließ BYD allein zurück. Inzwischen hat sich Denza zur Premiummarke des chinesischen Konzerns entwickelt.

Eines der jüngsten Modelle, das auf den Markt gebracht wurde, ist der Denza Z9 GT, eine sportliche Limousine, die noch in diesem Jahr auf den europäischen Markt kommt. Um auf unserem Markt eine interessante Position einzunehmen, wird die Marke Denza mit einer weiteren Submarke von BYD verbinden, Fang Cheng Bao, die mit diesem Modell als Teil des Denza-Angebots eingeführt wird. Danach folgt ein Transporter namens D9, der Ende 2025 erscheinen soll.

Der Denza Z9 GT ist etwas länger als der Porsche Taycan Sport Turismo, den er um 200 Millimeter übertrifft, und sein Radstand ist 225 Millimeter größer, was für etwas mehr Platz im Innenraum sorgt. Die Leistung von 952 CV wird von drei Elektromotoren erbracht, die mit Energie aus einer Lithium-Eisenphosphat-Batterie mit 101,1 kWh gespeist werden.

Dieses Modell wird auch als Plug-in-Hybrid angeboten, allerdings wird diese Variante vorerst nicht aus China exportiert. In diesem Fall kommt zu den drei Elektromotoren ein 2,0-Liter-Verbrennungsmotor hinzu, und es wird eine maximale Leistung von 858 CV erreicht. All dies macht ihn zu einem recht bemerkenswerten Auto, das mit dem Porsche Taycan konkurrieren kann, wobei sein Preis voraussichtlich deutlich darunter liegen wird.

In China liegt sein Preis zwischen 45.800 und 56.800 Euro umgerechnet, während sich seine europäischen Konkurrenten zwischen 138.000 und 200.000 Euro bewegen. Der Unterschied wird also auch auf dem europäischen Markt spürbar sein.

BYD wächst weiterhin auf dem globalen Markt, dank eines umfassenden Angebots an Elektro- und Plug-in-Hybridfahrzeugen, das 2024 einen Absatz von 4,27 Millionen Einheiten erreichte. Davon entfielen 1,76 Millionen Einheiten auf Elektrofahrzeuge, womit die Marke in diesem Punkt leicht hinter Tesla zurückliegt, das im selben Zeitraum 1,81 Millionen Einheiten verkaufte. Dennoch hoffen die chinesische Marke, ihren amerikanischen Rivalen im Laufe dieses Jahres zu überholen.

Obwohl die Markteinführung von Denza unmittelbar bevorsteht, sind die Preise der Modelle noch nicht bekannt, mit denen die Marke ihre Präsenz auf dem europäischen Markt eröffnen wird.