Subaru STI Performance Concept, ein BRZ wie aus dem Traum

Subaru hat anlässlich der diesjährigen New York Auto Show ein neues Concept vorgestellt, das derzeit für viel Gesprächsstoff sorgt.

Es handelt sich um den STI Performance Concept, eine Art aufgemotzter BRZ, der jeden Autoliebhaber begeistert.

Wir alle kennen den BRZ, ein kleines Coupé im Retro-Look, das gemeinsam mit Toyota entwickelt wurde, die wiederum den GT86, seinen Zwillingsbruder, vermarktet. Mit seinem durchdachten Design und ganz speziellen technischen Eigenschaften ist der BRZ zu einer echten Referenz für Fahrpuristen geworden, dank seines atmosphärischen Boxermotors mit 200 CV, des Schaltgetriebes und des Heckantriebs, die ihm ein äußerst süchtig machendes Fahrverhalten verleihen.

Allerdings war einer der häufigsten Kritikpunkte am BRZ das Fehlen einer würzigeren Note, etwas mehr Leistung, mit der er etablierteren Fahrzeugen Konkurrenz machen könnte.
Mit dem STI Performance Concept hat Subaru nun einen Paukenschlag gesetzt und gezeigt, dass man es kann, wenn man will.

Das Außendesign dieses Prototyps basiert auf dem Serien-BRZ, bietet jedoch ein deutlich aggressiveres, sportlicheres Erscheinungsbild. Auf den ersten Blick wirkt er wie ein Renn-BRZ, dank der riesigen Lufteinlässe an der Front, der geschmiedeten BBS-Felgen, des gewaltigen Heckspoilers über dem Kofferraum oder des doppelten, mittig angeordneten Auspuffs, der in einen Diffusor mit Carbon-Finish integriert ist.

Im Innenraum finden wir Recaro-Schalensitze, die für hervorragenden Halt sorgen, dazu Verkleidungen aus echtem Carbon und ein Lenkrad mit verschiedenen Fahrwerkssteuerungen. Als Prototyp wurden weitere Details hinzugefügt, etwa Metallknöpfe oder ein großer Bildschirm, der zur Bedienung des Infotainmentsystems dienen könnte.

Technisch unterscheidet sich der STI Performance Concept von seinem Serienbruder, da dieser Prototyp denselben Antrieb verwendet wie die Rennversion, der BRZ GT300. Es handelt sich um eine aufgeladene Version des 2.0-Boxers, dessen Leistung bei diesem Prototyp zwar nicht offengelegt wurde, der aber in der Rennversion etwa 300 CV und 450 Nm leistet. Neben dem Motor erhält der STI Performance Concept weitere Leckerbissen, etwa ein von Bilstein gefertigtes verbessertes Fahrwerk sowie eine Bremsanlage mit Festsattelbremszangen des Spezialisten Brembo.

Quelle | Subaru

Technische Daten dieses Autos

CoupéSubaru BRZ1 Variante · ab 43.000 €