Subaru STI Performance Concept, marzenie BRZ

Daniel Valdivielso    @valdi92    4 April 2015     2 min.
Subaru STI Performance Concept, marzenie BRZ

STI Performance Concept 1

Subaru zaprezentowało z okazji tegorocznego Salonu Samochodowego w Nowym Jorku nowy concept, który wzbudza ogromne zainteresowanie.

Mowa o STI Performance Concept, czyli czymś w rodzaju BRZ na sterydach, które zachwyca każdego prawdziwego miłośnika motoryzacji.

Wszyscy znamy BRZ, niewielkie coupé o retro stylistyce, zbudowane wspólnie z Toyota, który z kolei sprzedaje GT86, jego brata bliźniaka. Dzięki starannemu designowi i bardzo konkretnym parametrom technicznym BRZ stał się wzorcem dla purystów jazdy, a to za sprawą wolnossącego silnika bokserskiego o mocy 200 KM, manualnej skrzyni biegów i napędu na tylną oś, które zapewniają wyjątkowo wciągające prowadzenie.

STI Performance Concept 2

Jednak jedną z najczęstszych krytyk pod adresem BRZ był brak bardziej pikantnego charakteru, nieco większej mocy, która pozwoliłaby postawić w kłopocie pojazdy o bardziej prestiżowej marce.
Dzięki STI Performance Concept Subaru pokazało, że jeśli zechce, potrafi uderzyć w stół.

Zewnętrzne wzornictwo tego prototypu bazuje na drogowym BRZ, jednak prezentuje znacznie bardziej agresywny, sportowy wygląd. Na pierwszy rzut oka przypomina wyścigowego BRZ, dzięki ogromnym wlotom powietrza z przodu, kutym felgom BBS, potężnemu spojlerowi nad bagażnikiem czy podwójnemu centralnemu wydechowi zintegrowanemu z dyfuzorem wykończonym włóknem węglowym.

STI Performance Concept 9

We wnętrzu znajdziemy fotele kubełkowe Recaro, które zapewniają doskonałe trzymanie, a także wykończenia z prawdziwego włókna węglowego oraz kierownicę z różnymi przyciskami sterującymi podwoziem. Jako prototyp otrzymał także dodatkowe detale, takie jak metalowe przyciski czy duży ekran, który mógłby służyć do obsługi systemu infotainment.

STI Performance Concept 6

Pod względem mechanicznym STI Performance Concept odróżnia się od drogowego brata, ponieważ prototyp ten korzysta z tego samego silnika co wersja wyścigowa, BRZ GT300. Jest to doładowana wersja silnika bokserskiego 2.0, którego moc w tym prototypie nie została ujawniona, ale w wersji wyścigowej wynosi około 300 KM i 450 Nm. Oprócz silnika STI Performance Concept otrzymał także inne smakołyki, takie jak ulepszony zestaw zawieszenia od Bilsteina oraz układ hamulcowy ze stałymi zaciskami od specjalisty Brembo.

Źródło: Subaru

Dane techniczne tego samochodu


Deja un comentario