Toyota kündigt eine neue Generation von FCEV- und Wasserstofffahrzeugen für 2026 an

Im Rahmen des Forums Kenshiki 2023 hat Toyota Motor Europe (TME) sein Bekenntnis zur Vision „Mobilität für alle“ bekräftigt, die darauf ausgerichtet ist, zugängliche Lösungen mit niedrigen und null Emissionen anzubieten, um den vielfältigen Bedürfnissen der Kunden gerecht zu werden. Dieser Ansatz steht im Einklang mit der Multi-Pathway-Strategie von TME, die darauf abzielt, den Übergang zur CO₂-Neutralität bis 2040 anzuführen.

Toyota hat außerdem ein Buggy-Projekt mit Wasserstoffantrieb angekündigt, mit dem am kommenden Dakar-Rallye teilgenommen werden soll. Vor zweieinhalb Jahren stellte das japanische Unternehmen den weltweit ersten Wasserstoff-Verbrennungsmotor vor; später folgte der Toyota Mirai mit seiner Wasserstoff-Brennstoffzelle, eines der ikonischsten Fahrzeuge im Bereich der Brennstoffzellentechnologie. Obwohl Wasserstoff als vielversprechende Lösung für die Elektromobilität der Zukunft gilt, ist noch viel zu tun, angesichts der begrenzten Ladeinfrastruktur und der damit verbundenen Kosten.

Auf der Veranstaltung präsentierte ein Team globaler und europäischer Führungskräfte von Toyota eine spannende Palette künftiger batterieelektrischer Fahrzeuge und Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeuge.

Bekenntnis zur CO₂-Neutralität

Die „vielseitige“ Strategie von Toyota umfasst die Entwicklung von Mobilitätslösungen mit reduzierten oder null Emissionen, die auf regionale Bedürfnisse zugeschnitten und für alle zugänglich sind. Simon Humphries stellte bei der Vorstellung von Prototypen der neuen Generation batterieelektrischer Fahrzeuge von Lexus und Toyota die Flexibilität der neuen modularen Designarchitektur heraus. Diese Architektur umfasst ein Gigacast-Chassis, miniaturisierte Komponenten und das Betriebssystem Arene, die Software von Toyota, die alle Funktionen integriert, von der Infotainment-Anlage bis zu den Fahrerassistenzsystemen und der Leistung der Elektromotoren.

Toyota Professional mit zwei neuen Proace-Modellen

Toyota Professional hat neue Ergänzungen angekündigt, mit denen das Angebot an leichten Nutzfahrzeugen vervollständigt wird. Eine davon ist die Vorstellung des neuen Proace Max, eines großen Transporters, der in verschiedenen Konfigurationen erhältlich ist und sich zu den kürzlich aktualisierten Modellen Proace und Proace City gesellt. Der Proace Max bietet mit seinem batterieelektrischen Antrieb und einer Reichweite von 420 km (WLTP) den Kunden eine vielseitige Option für ihre gewerblichen Anforderungen, ohne Abstriche bei der Nachhaltigkeit.

Mit Blick auf Paris 2024 und darüber hinaus

Matt Harrison, Chief Operating Officer von Toyota Motor Europe, kündigte bis zu zehn Wasserstoffanwendungen an, die bei den Olympischen Spielen Paris 2024 im Einsatz sein werden, und unterstrich damit das kontinuierliche Engagement von Toyota für nachhaltige Mobilitätslösungen. Darüber hinaus wurden auf dem Kenshiki Forum eine Reihe von Produkten und Technologien präsentiert, darunter Elektrofahrzeug-Prototypen, eine neue Generation der Modellpalette Toyota Professional und Fortschritte bei der Wasserstoff-Brennstoffzellentechnik.

Präsentationen auf Kenshiki

Vorgestellt wurde das spezifische Angebot an batterieelektrischen Fahrzeugen (BEV) und fortschrittlichen Batterietechnologien, wobei der Ausbau der Toyota Hydrogen Factory in Europa die Rolle des Wasserstoffs in der Strategie stärkt. Weltweit erstmals enthüllt wurde ein spannender urbaner Crossover-Prototyp, während mehrere Prototypen, darunter das sportliche Crossover und die Modelle FT-3e und FT-Se, exklusiv für den europäischen Markt vorgestellt wurden.

Toyota Professional zeigte seine neuesten Entwicklungen bei den Modellen PROACE und PROACE CITY sowie die Einführung des neuen PROACE MAX und des innovativen Hilux Hybrid 48V. Zudem kündigte die japanische Marke revolutionäre Mobilitätslösungen für Paris 2024 an.

Bildergalerie Toyota Keshinki