Volkswagen Polo GTI R5, die gewagteste Version des Polo für die Welt des Rallyesports

Der Volkswagen Polo ist nicht eines der leistungsstärksten Modelle der deutschen Marke, auch wenn wir wissen, dass es Versionen davon gibt, die sich in der Serienausstattung vor stärkeren Fahrzeugen nicht verstecken müssen. In diesem Fall hat Volkswagen den Polo GTI R5 vorgestellt, eine Version, die für die Teilnahme an verschiedenen Rallye-Wettbewerben konzipiert wurde und ihre gesamte Leistung einsetzt, um sich vom Serienmodell in allen seinen Varianten deutlich abzuheben.

Ihm gegenüber stehen der Ford Fiesta R5, der DS3 R5 und der ŠKODA Fabia R5, allesamt Rivalen in der Kategorie R5. Deshalb muss er beeindruckende Eigenschaften bieten, um sich bei jedem Wettbewerb abzuheben. Für dieses Erscheinungsbild wurde dem Fahrzeug ein Karosseriekit hinzugefügt, das einen neuen vorderen Stoßfänger und einen großen Heckspoiler umfasst.

Außerdem umfasst es ein Leichtmetallrad-Set, einen Überrollkäfig und mehrere Sicherheitssysteme, die seinen Offroad-Charakter unterstreichen. Doch das äußere Erscheinungsbild wäre nichts wert, wenn es nicht von einem Motor begleitet würde, der diesem kühnen und dynamischen Auftritt gerecht wird.

Dieser turboaufgeladene Vierzylinder-Block mit 1,6 Litern leistet 272 CV und ein Drehmoment von 400 Nm. Diese Leistung wird dauerhaft auf alle vier Räder übertragen, dank eines sequenziellen Getriebes, das für den Wettbewerbseinsatz mit fünf Gängen ausgelegt ist. Damit erreicht dieses Rallye-Modell 100 km/h in nur 4,1 Sekunden, eine sehr gute Zeit, wenn man bedenkt, dass sein Gewicht 1.320 kg beträgt.

Der Volkswagen Polo GTI R5 wird im kommenden Sommer homologiert, und die ersten Exemplare werden in den darauffolgenden Monaten schlüsselfertig ausgeliefert, sodass er in den Herbstmonaten an den Start gehen wird, um seine Leistung und sein Erscheinungsbild zu präsentieren und seine Fähigkeiten bis an die Grenze auszureizen.

Technische Daten dieses Autos

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