Volvo soll an einem Plug-in-Hybrid- oder Elektroauto der Kleinwagenklasse (Segment B) arbeiten

Mit dem, was ihr erstes Fahrzeug im Segment B werden soll, hat Volvo die Entwicklung eines Plug-in-Hybrids oder eines Elektroautos begonnen. Die Entscheidung fiel, nachdem die schwedische Marke mit ihrem V60 Plug-in-Hybrid gute Verkaufszahlen erzielt hat. Zudem möchte Volvo auch vom Erfolg profitieren, den die kleineren Fahrzeuge auf dem Markt verzeichnen, und dabei die Erfahrung ihrer Partner von Geely nutzen.

Beide Unternehmen wollen außerdem mit der Arbeit an der neuen Plattform Scalable Platform Architecture beginnen, die ab 2015 für die Erneuerung aller ihrer Modelle entscheidend sein wird. Beim Projekt im Segment B räumt Volvo ein, dass es Gespräche mit den Vertretern von Geely gab, und kam zu dem Schluss, dass ein strategischer Partner nötig ist, der zumindest dabei hilft festzulegen, auf welcher Plattform das Fahrzeug aufgebaut wird, und der die Verfügbarkeit eines elektrischen oder hybriden Antriebs sicherstellt.

Volvo hat erkannt, dass sich der Erfolg des V60 Plug-in-Hybrid auf ein günstigeres Modell übertragen lässt. Vor der Markteinführung des Hybrids rechnete Volvo mit einem Absatz von 5.000 Einheiten, die neuesten Schätzungen sprechen davon, dass sich rund 10.000 Fahrzeuge des V60 Hybrid auf dem Markt absetzen lassen, vor allem in den nordeuropäischen Ländern.

Kleinwagen bieten keine besonders großen Gewinnspannen, es sei denn, sie werden in nahezu übertriebenen Stückzahlen verkauft. Dennoch ist es das Segment, das in den letzten Jahren am stärksten gewachsen ist, zusammen mit den Billigfahrzeugen. Ein Plug-in-Hybrid im Segment B würde Volvo außerdem dabei helfen, die künftigen Emissionsreferenzwerte der EU leichter zu erreichen. Für die schwedische Firma wäre das vorteilhaft, doch andere haben es bisher nicht für sinnvoll erachtet, sich mit ihnen zusammenzutun. Mal sehen, ob sich die Schweden letztlich dazu entschließen, den Segment-B-Markt allein zu erobern.

Quelle | Autocar