Weißt du, was Common Rail ist? Wir erklären es dir

Common Rail ist einer dieser Begriffe, die wir millionenfach gehört haben, bei denen wir aber nicht so genau wissen, worin sie bestehen. Deshalb erklären wir dir, was es ist und wie es funktioniert.

Wenn du dich für Fahrzeuge mit vier Rädern interessierst und dafür, was unter der Motorhaube steckt, hast du sicher schon mehr als einmal den Namen Common Rail gehört. Vielleicht bist du mit dem Konzept bereits vertraut, weißt aber noch nicht genau, was dieses System ist. Deshalb erklären wir bei Top10motor, was es ist und wofür es dient.

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Zunächst müssen wir klarstellen, dass es ein System ist, das ausschließlich bei Dieselmotoren angewendet wird und dass tatsächlich mehr als 70 % der mit Diesel betriebenen Fahrzeuge diese Technologie nutzen.

Eine Technologie mit über 20 Jahren Geschichte

Diese Technologie ist noch nicht allzu alt, denn Bosch war 1997 das erste Unternehmen, das sie auf den Markt brachte. Der Name wurde nicht zufällig gewählt, sondern bezieht sich auf den Hochdruckspeicher, der die Zylinder mit Kraftstoff versorgt: die gemeinsame Verteilerleiste, die „Rail“.

Es handelt sich um ein Einspritzsystem, das nach 23 Jahren seit seiner Vorstellung weiterhin die effizienteste Methode ist, den Kraftstoff vom Tank zu den Injektoren zu bringen. Auch wenn es nach einer einfachen Aufgabe klingt, ist sie alles andere als das, denn sowohl das Motorverhalten als auch der Verbrauch hängen von der präzisen Abstimmung dieses Einspritzsystems ab.

Daher ermöglicht der Common Rail, dass eine einzige Leitung den Kraftstoff zu allen Injektoren führt, sodass Druck und Präzision bei allen gleich sind. Bevor es dieses System gab, mussten spezielle Mechanismen eingesetzt werden, um den Kraftstoffdruck für jeden einzelnen Injektor anzupassen.

Aus welchen Elementen besteht das Common Rail?

Damit die Common-Rail-Technologie zur Verfügung steht, verfügt unser Dieselfahrzeug über zwei Hochdruckpumpen und eine Leitung zum Transport des Kraftstoffs. Das sind die voluminösesten Teile, doch für einen einwandfreien Betrieb sind außerdem eine Reihe von Sensoren, Druckreglern oder hydraulischen Injektoren notwendig.

Die Arbeit der Sensoren ist wichtig, denn sie geben den Pumpen das Signal, Kraftstoff an die Injektoren abzugeben, wann immer dies nötig ist. Es gibt mehrere Sensoren, doch die wichtigsten lassen sich auf drei zusammenfassen:

• Drehzahlsensor: Er sorgt für die präzise Synchronisierung der Kraftstoffeinspritzung in die Zylinder.
• Phasensensor: Er überwacht und steuert den Verbrennungszeitpunkt in jedem einzelnen Zylinder.
• Gaspedalsensor: Er ist direkt mit unserem rechten Fuß verbunden und erfasst den Befehl, den wir geben: Beim Beschleunigen wird mehr Kraftstoff eingespritzt, beim Verzögern weniger.

Wie funktioniert der Common Rail?

Der Common Rail kommt zum Einsatz, wenn der Kraftstoff im Tank des Autos einen niedrigen Druck hat, ein Zustand, in dem der Motor ihn nicht richtig nutzen kann.

Daher gelangt der Diesel zunächst über eine im Tank angeordnete elektrische Pumpe direkt zur zweiten Pumpe, die sich im Tank oder außerhalb davon befinden kann. Diese kann bei sehr hohen Drücken arbeiten, sodass Werte zwischen 300 und 2.000 bar erreicht werden.

Sobald der Kraftstoff den idealen Druck erreicht hat, wird er direkt in den Common Rail geleitet, also in die Leitung, die ihn zu den Injektoren führt. Da es eine einzige Leitung für alle ist, ist der Druck in allen Zylindern exakt gleich, wodurch der Betrieb effizienter wird und der Verbrauch sinkt.

Welche Vorteile bietet der Common Rail?

Wie bereits gesagt, ist der Common Rail nach wie vor die beste Einspritztechnologie und die, die die Leistung unseres Motors am besten nutzt, ohne den Verbrauch zu erhöhen. Kurz gesagt gibt es keine andere Technologie, die jeden Tropfen Kraftstoff besser ausnutzt, denn sie erzielt die höchste Leistung mit einer geringeren Menge Diesel.

Ein weiterer Vorteil des Common Rail ist, dass er den gesamten Prozess und seine Komponenten vereinfacht, denn mit ihm müssen keine mechanischen Teile montiert werden. Dadurch profitieren die Hersteller von der größeren Einfachheit, und die Nutzer von Dieselfahrzeugen genießen besseres Fahrverhalten und niedrigeren Verbrauch.

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