Wie würde der erste Elektrowagen von BMW heute aussehen?

Das erste Elektrofahrzeug von BMW kam 1972 auf den Markt und trug den Namen BMW 1602 Elektro-Antrieb. Das Ziel dieses Modells? Den Sportlern, die an den Olympischen Spielen in München teilnahmen, die Fortbewegung zwischen allen Anlagen zu ermöglichen, in denen die Wettkämpfe stattfanden. Dieser charmante elektrische BMW 1602 war der erste einer langen Reihe von Elektro-Konzepten, die im Jahr 2013 mit der Markteinführung des BMW i3 gipfelten, dem ersten Serien-Elektrofahrzeug der bayerischen Marke.

Es ist wichtig hervorzuheben, dass der BMW EV auf dem Benziner BMW 1602 basierte und dieselben Designlinien teilte. Er war genau gleich, orangefarben, und auf den Türen war die Aufschrift BMW Elektro-Antrieb zu lesen.

Das erste Elektrofahrzeug von BMW, das bei den Olympischen Spielen in München vorgestellt wurde, war mit einem Elektromotor ausgestattet, der vorne eingebaut war, aber die Hinterachse antreiben sollte. Er leistete rund 45 CV, die ausreichten, um in acht Sekunden von 0 auf 50 km/h zu beschleunigen, während die Höchstgeschwindigkeit bei 100 km/h lag. Für 1972 waren das durchaus beachtliche Werte. Bei den Olympischen Spielen setzte BMW zwei Exemplare des bereits legendären 1602 Elektro-Antrieb ein, um VIP-Persönlichkeiten zu befördern und als Begleitfahrzeuge bei mehreren Langstreckenveranstaltungen wie dem Marathon zu dienen. Der BMW 1602 Elektro ging jedoch nie in Serienproduktion.

Wie würde der moderne Nachfolger des BMW 1602 Elektro-Antrieb aussehen?

Der Designer David Obendorfer, der im Laufe der Jahre zahlreiche Konzepte im Retro-Stil entworfen hat, hat diese Aufgabe übernommen und ein wahres Kunstwerk geschaffen. Der moderne Nachfolger des BMW 1602 Elektro-Antrieb trägt die Bezeichnung BMW 02 Reminiscence Concept, und auch wenn es schade ist, hat er nichts mit der bayerischen Marke zu tun. Diese Neuinterpretation als Konzeptfahrzeug soll dem ersten elektrifizierten Projekt des deutschen Automobilherstellers huldigen. Das Konzept verfügt über rundere Linien, die es mitten ins 21. Jahrhundert katapultieren.

Der Urheber dieser Neuinterpretation, die sicher die Herzen der Enthusiasten der bayerischen Marke erobern wird, hat seine virtuelle Kreation auf dem aktuellen BMW 2er Coupé aufgebaut, und das wäre wahrscheinlich der richtige Weg, wenn BMW einen modernisierten 1602 Elektro-Antrieb bauen würde. Mancher wäre begeistert!

David Obendorfer, Designer dieses beeindruckenden Konzepts des elektrischen BMW 1602, erklärte: „Mein Ziel war nicht, um jeden Preis alle Designmerkmale des aktuellen 2er der Marke zurückzugewinnen, sondern eine respektvolle Neuinterpretation zu schaffen.“ „Sowohl das Außen- als auch das Innendesign versuchen, sich von komplizierten Flächen und überladenen Linien fernzuhalten und eine sanfte Dreidimensionalität zu erforschen, die auf gewisse Weise null Emissionen vermitteln kann.“

Diese Neuinterpretation hat eine Länge von 4.510 mm, eine Breite von 1.805 mm, eine Höhe von 1.400 mm und einen Radstand von 2.730 mm. David Obendorfer ist nicht das erste Mal, dass er sich daran wagt, einige der legendärsten Modelle des bayerischen Hauses zu modernisieren, und die Ergebnisse sind außerordentlich faszinierend. Was hältst du davon?