Wir haben den Alfa Romeo Junior Ibrida (145 CV) getestet: das Hybrid-SUV mit ECO-Plakette, über das alle reden

Es gibt Autos, die über die Augen verführen, und andere, die über die gefahrenen Kilometer überzeugen. Der Alfa Romeo Junior HEV schafft beides: Er zieht schon auf den ersten Blick die Aufmerksamkeit auf sich und hinterlässt beim Fahren den klaren Eindruck eines durchdachten Produkts. Er ist kein als SUV verkleideter Sportwagen – das will er auch gar nicht sein –, aber auch keiner dieser urbanen Hybride, die bloß ihre Pflicht erfüllen. Im Junior steckt Absicht, steckt Charakter und vor allem eine Idee: ein Auto zu bauen, das man täglich nutzen kann, ohne auf die italienische Identität zu verzichten.

Der Junior ist der Alfa Romeo, der in dem Segment antritt, in dem sich heute fast alles abspielt: bei den kompakten urbanen SUVs. Und er tut dies mit einem logischen Rezept: kontrollierte Abmessungen, ein Hybridsystem zur Senkung des Verbrauchs und eine „einfache“ Plakette für die Fahrt durch die Stadt. Interessant ist, dass Alfa innerhalb dieser Logik versucht hat, auch etwas Emotion unterzubringen.

Exterieur: kompakt, aber mit Charakter

Der Junior hat eine Länge von 4.173 mm, eine Breite von 1.781 mm und eine Höhe von 1.533 mm. Diese Werte sind in seiner Klasse üblich und sorgen für eine kompakte, aber stabile Straßenlage. Sein Design übernimmt klassische Elemente der Marke – etwa den dreieckigen Kühlergrill oder die markanten Scheinwerfer – und passt sie an ein modernes, urbanes Gesamtpaket an, das durch ausdrucksstarke Details und ausgewogene Proportionen überzeugt.

Die Karosserielinien zielen auf eine dynamische Silhouette ohne Protzigkeit. In Bewegung wirkt das Fahrzeug wendig und kompakt, ideal für enge Straßen und schwierige Parkplätze, ohne auf die ästhetische Handschrift von Alfa Romeo zu verzichten.

Interieur: Technik mit Bildschirmen der neuesten Generation

Einer der auffälligsten Aspekte beim Einsteigen in den Junior ist seine integrierte digitale Umgebung. Das Auto verfügt über zwei digitale Displays mit 10,25 Zoll: eines dient als Instrumententafel, das andere für das zentrale Infotainmentsystem. Beide sind gut auf den Fahrer ausgerichtet und zeigen moderne, auf die Touch-Bedienung abgestimmte Grafiken. Ein kleiner Schwachpunkt ist allerdings, dass die Individualisierungsmöglichkeiten der Instrumententafel recht begrenzt, um nicht zu sagen praktisch nicht vorhanden sind.

Diese Displays ermöglichen die Integration moderner Konnektivitätsfunktionen, darunter Android Auto und Apple CarPlay kabellos, und bieten Zugriff auf Navigations-, Multimedia- und Fahrzeugeinstellungen mit der visuellen Klarheit, die man in diesem Segment erwartet.

Auch der Innenraum ist gut ausgenutzt und punktet vor allem durch seine Funktionalität: Der Junior bietet ein Kofferraumvolumen von 415 Litern. Damit liegt er im komfortablen Bereich für den Alltag und für Wochenendausflüge, mit ausreichend Platz für Gepäck oder Familieneinkäufe.

Ergonomie und die wahrgenommene Materialqualität tragen ebenfalls zu einem insgesamt komfortablen und modernen Eindruck bei, sodass lange Fahrten ebenso angenehm sind wie Stadtfahrten.

Motor und Hybridsystem: Ausgewogenheit zwischen Effizienz und Ansprechverhalten

Die HEV-Version (Hybrid) des Junior setzt auf einen 1,2-Liter-Dreizylinder-Benziner mit 136 CV, unterstützt von einem Elektromotor mit 29 CV, der in das Sechsgang-Automatikgetriebe integriert ist. Die angegebene Gesamtleistung beträgt 145 CV.

Dieses 48-V-Hybridsystem ist darauf ausgelegt, die Energieeffizienz im Stadtverkehr zu maximieren und den Verbrauch ohne Aufladen an der Steckdose zu senken. Das spiegelt sich in den homologierten Werten von 4,8 l/100 km und einem CO₂-Ausstoß von 109 g/km wider. Das Zusammenspiel von Verbrennungsmotor und elektrischer Unterstützung sorgt für ein flüssiges Fahren in der Stadt mit weichen Übergängen zwischen den Antriebsmodi.

Bei den Fahrleistungen gibt der Junior HEV eine Höchstgeschwindigkeit von 206 km/h und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 8,9 Sekunden an. Das macht ihn zwar nicht zum reinen Sportwagen, aber zu einem Modell mit genügend Schub für die meisten Alltagssituationen.

Fahreindruck: ausgewogenes Ansprechverhalten und Alltagskomfort

Am Steuer vermittelt der Junior HEV ein solides und leicht beherrschbares Fahrgefühl. In der Stadt glätten die elektrischen Unterstützungen das Anfahren und erleichtern das Vorankommen im dichten Verkehr. Auf der Landstraße ist die Stabilität gut, und das Ansprechen des Motors wirkt angemessen kraftvoll, ohne extreme Sportlichkeit anzustreben.

Die Lenkung ist für ihr Segment zufriedenstellend: Sie arbeitet präzise, ohne übermäßig straff zu sein, und ermöglicht so mühelos eine Kombination aus Komfort und Kontrolle. Das Doppelkupplungs-Automatikgetriebe schaltet im Normalbetrieb sanft, was ein entspanntes Fahren ermöglicht, das gut zum urban-stadtnahen Charakter des Fahrzeugs passt.

Die Leistungswerte des Junior HEV lauten 206 km/h Höchstgeschwindigkeit und 0 auf 100 km/h in 8,9 Sekunden. Damit wird er zwar nicht zum Sportwagen, verfügt aber über genügend Reserven für Einfädel- und Überholvorgänge ganz selbstverständlich.

Außerdem ist sein 48-V-Hybridsystem keine Insellösung: Es ist Teil der gemeinsam genutzten Technologie innerhalb des Konzerns Stellantis, ein Schema, das bereits in anderen Modellen verschiedener Marken des Konsortiums verwendet wird. Das bedeutet eine bekannte, erprobte Mechanik, die auf Effizienz und Laufruhe im realen Betrieb ausgelegt ist.

Dank seiner Größe, des Wendekreises und der leichten Manövrierbarkeit bewegt sich der Junior mühelos in urbanen Umgebungen und auf engen Parkplätzen, ohne das Gefühl zu vermitteln, ein großes Auto zu fahren. Das passt perfekt zu seinem Konzept als kompaktes SUV für den Alltag.

Der Alfa Romeo Junior HEV ist nicht das fortschrittlichste elektrische SUV auf dem Markt und will auch nicht mit reinen Sportwagen konkurrieren. Doch seine Kombination aus moderner Technik (10,25″-Displays), praktischem Kofferraum (415 Liter), Hybrideffizienz und italienischem Design macht ihn zu einer attraktiven Wahl für alle, die ein vielseitiges Auto mit Charakter, das sich für den Alltag eignet suchen.

In einem Segment voller Alternativen hebt sich der Junior dadurch ab, dass er ein eher „Premium“-artiges und technologisches Erlebnis bietet, ohne auf Praxistauglichkeit zu verzichten. Damit ist er ein ernstzunehmender Konkurrent zu Modellen generalistischer Marken und eine interessante Option für alle, die ein Stadt-SUV mit einer eigenständigen Note suchen.

Bildergalerie Alfa Romeo Junior HEV

Technische Daten dieses Autos

CrossoverAlfa Romeo Junior15 Varianten · ab 30.000 €