Alfa Romeo Junior Гибридные автомобили Crossovers ECO Тесты
Тестируем Alfa Romeo Junior Ibrida (145 CV): гибридный кроссовер ECO, о котором много говорят
Óscar Sanz
4 February 2026
5 min. 
Тестируем Alfa Romeo Junior HEV, и он нас удивил: 145 CV, экологичный класс ECO и очень городской подход… но с характером Alfa
Есть автомобили, которые покоряют внешностью, а есть те, что убеждают километрами. Alfa Romeo Junior HEV делает и то и другое: привлекает внимание с первого взгляда, а за рулём оставляет ясное ощущение продуманного продукта. Это не спорткар, замаскированный под кроссовер — и он этого не стремится изображать, — но и не один из тех городских гибридов, что лишь формально выполняют свою задачу. В Junior есть замысел, есть характер и, прежде всего, есть идея: сделать автомобиль, которым удобно пользоваться каждый день, не отказываясь от итальянской самобытности.
Junior — это Alfa Romeo, который выходит в сегмент, где сегодня решается почти всё: в сегмент компактных городских кроссоверов. И делает он это по логичному рецепту: скромные габариты, гибридная система для снижения расхода и экологический класс, который упрощает передвижение по городу. Интересно, что в рамках этой логики Alfa сумела добавить немного эмоций.
Экстерьер: компактный, но с характером
Длина Junior составляет 4 173 мм, ширина — 1 781 мм, высота — 1 533 мм. Эти показатели типичны для его категории и позволяют ему сохранять компактную, но устойчивую посадку на дороге. Его дизайн опирается на классические элементы марки — например, треугольную решётку радиатора и выразительную оптику — и переносит их в современный городской облик, выделяющийся экспрессивными деталями и сбалансированными пропорциями.
Линии кузова создают динамичный силуэт без показной роскоши, а в движении автомобиль воспринимается как манёвренный и компактный, идеальный для узких улиц и тесных парковок, и при этом сохраняет характерный эстетический почерк Alfa Romeo.
Интерьер: технологии с современными экранами
Один из аспектов, который сразу бросается в глаза при посадке в Junior, — его интегрированная цифровая среда. Автомобиль оснащён двумя цифровыми дисплеями по 10,25 дюйма: один заменяет приборную панель, другой служит для центральной мультимедийной системы. Они расположены с учётом удобства водителя и имеют современную графику, адаптированную под сенсорное управление. Однако у приборной панели есть небольшой недостаток: возможности её персонализации довольно скромны, если не сказать, что их почти нет.
Эти экраны позволяют использовать современные функции подключения, включая Android Auto и Apple CarPlay без проводов, и обеспечивают доступ к навигации, мультимедиа и настройкам автомобиля с той визуальной ясностью, которую ожидаешь от машин этого сегмента.
Кроме того, салон, хотя и рационально организован, отличается практичностью: у Junior объём багажника 415 литров, что делает его удобным для повседневного использования и коротких поездок на выходные, с достаточным местом для багажа или семейных покупок.
Эргономика и воспринимаемое качество материалов также создают общее ощущение комфорта и современности, благодаря которому даже длительные поездки и городские маршруты оказываются приятными.
Двигатель и гибридная система: баланс эффективности и отзывчивости
Версия HEV (гибридная) Junior оснащена бензиновым мотором 1,2 литра, трёхцилиндровым мощностью 136 CV, которому помогает электромотор мощностью 29 CV, интегрированный в шестиступенчатую автоматическую трансмиссию. Суммарная заявленная мощность составляет 145 CV.
Гибридная система на 48 В предназначена для максимальной энергоэффективности в городском режиме и снижения расхода без необходимости подзарядки от розетки, что отражено в официальных показателях 4,8 л/100 км и выбросах 109 г/км CO₂. Сочетание двигателя внутреннего сгорания с электрической поддержкой делает езду по городу плавной, с мягкими переходами между режимами движения.
Что касается динамики, Junior HEV заявляет максимальную скорость 206 км/ч и разгон с 0 до 100 км/ч за 8,9 секунды. Это не чистый спорткар, но автомобиль с достаточным запасом тяги для большинства повседневных ситуаций.
Ощущения от вождения: сбалансированная отзывчивость и повседневный комфорт
За рулём Junior HEV передаёт ощущение устойчивого и легко управляемого автомобиля. В городе электрическая поддержка смягчает трогание с места и облегчает движение в плотном потоке; на трассе устойчивость уверенная, а отклик мотора ощущается достаточно энергичным, без стремления к экстремальной спортивности.
Рулевое управление для своего сегмента на удовлетворительном уровне: оно точное, но не чрезмерно жёсткое, что позволяет легко сочетать комфорт и контроль. Автоматическая трансмиссия с двойным сцеплением переключается плавно в обычном режиме, обеспечивая расслабленную езду, которая хорошо сочетается с городским и пригородным характером автомобиля.
Что касается цифр, Junior HEV заявляет 206 км/ч максимальной скорости и разгон 0–100 км/ч за 8,9 секунды. Это не спорткар, но такой результат обеспечивает уверенность при выезде на полосу и обгонах.
Кроме того, его гибридная система на 48 В — не изолированное решение: она входит в общую технологическую базу группы Stellantis, которая уже используется в других моделях разных марок концерна. Это означает известную, проверенную механику, призванную обеспечивать эффективность и плавность в реальных условиях.
По размерам, радиусу разворота и простоте манёвров Junior уверенно чувствует себя в городской среде и на тесных парковках, не создавая ощущения крупного автомобиля, что идеально соответствует его концепции компактного кроссовера для повседневной жизни.
Alfa Romeo Junior HEV не является самым передовым электрическим кроссовером на рынке и не претендует на звание чистого спорткара. Тем не менее сочетание современных технологий (экраны по 10,25”), практичного багажника (415 литров), гибридной эффективности и итальянского дизайна делает его привлекательным выбором для тех, кто ищет универсальный автомобиль с характером, подходящий для повседневной жизни.
В сегменте, полном альтернатив, Junior выделяется тем, что предлагает
более «премиальный» и технологичный опыт без ущерба для практичности, что ставит его в число серьёзных конкурентов моделей массовых марок и интересным вариантом для тех, кто хочет городской кроссовер с выраженным индивидуальным подходом.
Галерея изображений Alfa Romeo Junior HEV
Техническая характеристика этого автомобиля
КроссоверAlfa Romeo Junior
Техническая характеристика этого автомобиля
Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta 
Новый Lexus ES: роскошь становится электрической 
Первое знакомство с Dacia Sandero Hybrid 155: мощность и эффективность от 19.890 евро Deja un comentario