Desvelado el MG 6 que se fabricará en Inglaterra
Actualización: desde Autocar han conseguido la primera foto de su interior, parece que oficial, y como pensábamos al principio es idéntico al interior del Roewe 550, sólo cambia la tonalidad oscureciéndose y con aspecto más europeo. El Salón de Guangzhou 2009 ha abierto sus puertas y una de los modelos interesantes que se presentaban era […]
Actualización: desde Autocar han conseguido la primera foto de su interior, parece que oficial, y como pensábamos al principio es idéntico al interior del Roewe 550, sólo cambia la tonalidad oscureciéndose y con aspecto más europeo.
El Salón de Guangzhou 2009 ha abierto sus puertas y una de los modelos interesantes que se presentaban era el nuevo MG 6, la berlina media que se basa en el Roewe 550 y que está a medio caballo entre el segmento compacto y el de berlinas medias. Las primeras fotos del modelo no decepcionan y el MG 6 muestra un diseño bastante logrado y trabajado.
Pero además de esta noticia, SAIC también ha anunciado que la producción del MG 6 se realizará en la fábrica de Longbridge a finales de 2010, factoría en la que se fabrica también el MG TF que no está teniendo una buena acogida en ventas. SAIC también prevee que sus ventas en 2010 se dupliquen pasando de los 90.000 vehículos vendidos este año a los 180.000 para 2010.
En cuanto al MG 6 de momento no tenemos fotos de su interior, pero estarán a punto de llegar y si toma como base al Roewe 550 nos podemos imaginar un interior con calidad y seguramente carga tecnológica. También falta por confirmar la gama de motores para el MG 6, de momento se habla del 1.8T (familia de los antiguos K-Series) con 180 CV pero esperaremos a que nos llegue más información al respecto.
Por último nada sabemos de los planes de exportación para 2010 de los vehículos MG, pero seguramente a lo largo de los próximos meses se aclare si van a llegar esos vehículos al resto de Europa y sobretodo bajo que marca y red de distribución. Por otro lado, SAIC confirmó que está interesada en comprar el fabricante británico de vehículos comerciales LDV y mantener la producción en Inglaterra.
Fotos | Autoblog en español, China Car Times
Vía | Europa Press
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