Steve Wozniak and his Prius make the problem of Toyota worse
Fernando Alvarez
2 February 2010
1 min.
Apple co-founder Steve Wozniak cannot claim that he can take advantage of his name (even though most people have no idea who he is) to have Toyota solve his runaway accelerator problem in his (or his, since he says he has several) Toyota Prius. Wozniak says that nobody at Toyota answers his calls and that the problem is not with the accelerator cable but, even worse, with the software.
Wozniak’s Prius was not included in Toyota’s already legendary worldwide recall of nearly 8 million cars. But, as a true expert in the world of computing, Wozniak concluded that his Prius has some software problem in the control unit rather than in the accelerator cable. However, it must be said that Wozniak is wrong this time.
The latest models of certain Prius and Camry have an electronic accelerator that controls the car’s acceleration through signals sent to the processor of the computer that manages the engine, leaving aside the cable-controlled system. However, this is not an explanation Toyota can defend itself with, since it appears Wozniak uses his car a lot on the road and his cruise control gets stuck with the accelerator open, making the problem worse.
When public figures of this stature start to get involved in the media on an issue like this, it is because the matter is becoming much more serious than Toyota would like. The Japanese brand is in the middle of a storm that shows no sign of letting up.
Via | Jalopnik
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Qué mayor está Wozniak, ¿Por qué todos los famosos y adinerados tienen un Prius en su garaje?
Porque supuestamente es cool 🙂
Saludos
Será para lavar sus conciencias, en el garaje tendrán además del Pruis cualquier ML 63 AMG, o un GT3 con unas emisiones escandalosas, con el Pruis compensan
Puede que Wozniak esté mayor de aspecto, pero lo que ha dicho me parece totalmente creible.
Los fallos en el softwrare que forma parte de productos industriales son cada vez más conocidos y notorios:
RENFE-ADIF (2006): Puesta en marcha sistema ERTMS linea AVE MAD-BCN
RENFE, trenes CIVIA: Al desplegar esta serie era habitual que se tuvieran que “resetear” en cualquier momento por el conductor. Uno de estos trenes no se pudo recuperar y se quedó en el centro de BCN provocando un caos el 26/5/2008.
ESA-ARIANE (1996): un fallo en los requisitos de un sistema de control de vuelo provoca la destrucción de un cohete y de su carga útil.
2003, un ascensor se va al fondo (por debajo del piso más bajo) cada vez que hay una caida electrica y se reconecta.
Cualquiera que haya desarrollado y probado software sabe que los errores son caprichosos y de comportamiento retorcido muy dificil de caracterizar. Si W. ha conseguido descubrir como “repetir” el error, tiene gran valor pues es lo más dificil de solucionar un error. Toyota deberia escucharle.
Os recomiendo leer lo que se va a publicar este 2010 al respecto en el monográfico sobre TIC de los ingenieros de Catalunya.
Saludos
Muchas gracias, Alex. Muy interesantes datos. Siento como que estamos cada vez más a merced de “fallas” y le damos menos importancia al factor humano.
Un saludo
Es lamentable lo que le pasa a Toyota, en mi particular con 32 años he tenido 5 toyotas y desde que me compre un megane II no quiero nada con toyota, y mas aun por que en Venezuela venden las versiones mas sencillas a precio de carro de lujo, por lo general no incluyen casi nada de los sistemas de seguridad, desde el 2003 fue que pusieron 2 airbag cuando ya otras marcas ofrecían 4 y 6, creo que la mezquindad de toyota le esta pasando factura, ellos hicieron fama en los 70 y han vivido de ella hasta ahora, ya no son los carros económicos y buenos que eran antes, ahora son caros, básicos y al parecer no tan buenos