29 marzo 2012 Industria, Todoterrenos / SUV

Con la comodidad de una berlina y la versatilidad y prestaciones de un todoterreno. Así es como Volkswagen define a este Passat Alltrack, que se incorporará a la gama de la marca y que se ha adelantado un poco al mes de mayo. Partiendo del Passat Variant, se le añaden elementos propios de un SUV, como parachoques más pronunciados, pasos de rueda ensanchados y un robusto protector de bajos.

El Alltrack incorpora de serie un programa de conducción off-road con tecnologías de asistencia al conductor, como el sistema de bloqueo de diferencial electrónico EDS, el asistente de ascenso y descenso de pendientes o una gestión específica del ABS para conducción fuera del asfalto. También de serie incorpora las llantas de aleación de 17 pulgadas, las barras longitudinales del techo en plata anodizada, el paquete “Luz y Visión” y el detector de fatiga, entre otros.

Las motorizaciones para nuestro país incluirán dos motores TSI de gasolina, el 1.8 de 160 y el 2.0 de 210 CV, y dos diésel 2.0 TDI BMT de inyección directa, de 140 y 170 CV. Las dos versiones más potentes del Alltrack, la TDI 170 CV y la TSI 210 CV, equipan de serie la tracción a las cuatro ruedas 4MOTION con cambio DSG y el Diferencial Electrónico de Deslizamiento Limitado XDS. En el Passat Alltrack TDI de 140 CV, la tracción 4MOTION se ofrece de forma opcional.

La lista de precios quedará de la siguiente manera:

  • 1.8 TSI 160 CV 33.030 euros
  • 2.0 TSI 210 CV DSG 4Motion 42.040 euros
  • 2.0 TDI 140 CV BMT 33.200 euros
  • 2.0 TDI 140 CV 4Motion BMT 34.920 euros
  • 2.0 TDI 170 CV DSG 4Motion BMT 39.350 euros

Fuente | Volkswagen


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