Alveri Falco : le nouvel électrique né en Australie qui promet 590 km d'autonomie et plus de 400 CV

La start-up autrichienne Alveri vient de présenter son premier véhicule 100 % électrique. Cette entreprise est fortement liée à la mobilité durable, proposant de multiples solutions dans le but d’offrir une large gamme de mobilité propre, au travers de solutions de recharge ou de véhicules respectueux de l’environnement.

Notre protagoniste du jour s’appelle Alveri Falco et il s’agit d’un break à quatre portes du segment D qui entrerait en concurrence, par sa taille, avec la Volkswagen Passat Variant, la Skoda Superb Combi ou la très attendue BMW Série 3 Touring.

Une esthétique très soignée

Sans aucun doute, l’esthétique de cette Alveri Falco est attrayante. Ses lignes épurées et soignées dessinent un véhicule au style certainement sportif et élégant. Sa face avant comprend deux groupes optiques assez effilés, un pare-chocs aux formes travaillées et une entrée de refroidissement en partie basse.

Vu de côté, on remarque un capot qui se distingue par des dimensions assez contenues et par sa ligne de toit fluide et élancée. Dans la partie inférieure de ses portes, on trouve une ligne de style qui, avec la hanche musclée, accentue son aspect dynamique. Comme il se doit pour une voiture électrique aujourd’hui, ses jantes carénées de grande taille concluent le profil latéral.

À l’arrière, ce qui ressort le plus, c’est que l’on se trouve face à un concept car. Ses feux arrière effilés, disposés horizontalement, en sont les principaux protagonistes, et sa lunette arrière subtilement inclinée achève ce tour d’horizon du design de ce concept intéressant.

À la recherche d’une plateforme

La plateforme sur laquelle ce véhicule doit être monté n’est pas encore confirmée, car Alveri a pris contact avec Volkswagen, Tesla et Canoo dans le but de choisir une plateforme déjà existante comme base de son break 100 % électrique. L’intention d’Alveri est de lancer une voiture de série vers 2023.

Puissante et dotée d’une grande autonomie

Concernant la partie technique, la marque australienne montera un moteur de 304 kW (408 CV) à transmission intégrale, alimenté par une batterie de 80 kWh. Avec ces éléments, elle pourra parcourir jusqu’à 590 kilomètres d’autonomie selon le cycle WLTP et se recharger en seulement 20 minutes, à condition que la borne de recharge fonctionne à 250 kW en permanence.

Selon la marque, ce véhicule sera principalement destiné aux flottes et aux services d’autopartage, et son prix de vente avoisinerait les 49 900 euros, avec une possibilité de financement à 490 euros par mois.

Pour l’instant, il ne reste qu’à attendre de connaître davantage de détails sur ce break électrique, notamment la plateforme qui sera finalement retenue pour le véhicule, l’endroit où il sera commercialisé et si son prix se maintiendra au niveau actuellement estimé.