Alveri Falco: O novo elétrico nascido na Austrália que promete 590 km de autonomia e mais de 400 CV

A startup austríaca Alveri acaba de apresentar o seu primeiro veículo 100% elétrico. Esta empresa está fortemente ligada à mobilidade sustentável, oferecendo múltiplas soluções com o objetivo de disponibilizar uma ampla variedade de mobilidade limpa através de soluções de carregamento ou de veículos respeitadores do meio ambiente.

O nosso protagonista de hoje chama-se Alveri Falco e trata-se de uma carrinha de quatro portas do segmento D que entraria a competir em tamanho com o Volkswagen Passat Variant, o Skoda Superb Combi ou o aguardado BMW Série 3 Touring.

Uma estética muito cuidada

Sem dúvida, a estética deste Alveri Falco é atraente. As suas linhas limpas e cuidadas desenham um veículo com um estilo certamente desportivo e elegante. A sua frente conta com dois grupos ópticos bastante afiados, um para-choques com formas trabalhadas e uma entrada de refrigeração na parte inferior.

Na lateral vemos um capô que se destaca por manter dimensões bastante contidas e pela sua linha de tejadilho fluida e estilizada. Na parte inferior das portas encontramos uma linha de estilo que, junto à anca musculada, realça o seu aspeto dinâmico. Como bom carro elétrico da atualidade, as suas jantes carenadas de grande tamanho finalizam a lateral.

A traseira é onde mais se destaca que estamos perante um concept car. Os seus faróis traseiros afiados, em disposição horizontal, como principais protagonistas da parte traseira, e o vidro traseiro sutilmente inclinado concluem esta volta pelo design deste interessante concept.

À procura de plataforma

A plataforma sobre a qual se pretende montar este veículo ainda não está confirmada, pois a Alveri contactou a Volkswagen, a Tesla e a Canoo com o objetivo de poder escolher uma plataforma já existente como base da sua carrinha 100% elétrica. A ideia da Alveri é lançar um carro de produção por volta de 2023.

Potente e com muita autonomia

No que respeita à parte técnica, a marca australiana vai montar um propulsor de 304 kW (408 CV) com tração integral, que será alimentado por uma bateria de 80 kWh. Com estes ingredientes, será capaz de percorrer até 590 quilómetros de autonomia segundo o ciclo WLTP e de recarregar em apenas 20 minutos, desde que o posto de carregamento funcione a 250 kW durante todo o tempo.

Segundo a marca, este veículo estará sobretudo orientado para frotas e serviços de carsharing, e o seu preço de venda rondaria os 49.900 euros, com possibilidade de financiamento a 490 euros por mês.

Por enquanto, resta apenas aguardar mais dados sobre esta carrinha elétrica, como qual será finalmente a plataforma sobre a qual será montado o carro, onde será comercializado e se o seu preço se mantém no valor atualmente estimado.