Arrêté le responsable des moteurs et des transmissions de Porsche pour fraude aux émissions

Après les perquisitions menées la semaine dernière au siège de Porsche AG afin de rechercher des preuves du lien de la marque allemande avec la manipulation des logiciels de mesure de la consommation et des émissions, la police allemande a procédé à l’arrestation de Joerg Kerner, responsable du développement des moteurs et des transmissions chez Porsche. L’agence Reuters indique que, selon des personnes liées à l’affaire, la police allemande maintient en détention provisoire ce dirigeant allemand afin d’éviter tout risque de fuite.

L’arrestation fait suite aux perquisitions effectuées par la police allemande dans dix installations de Porsche dans les régions du Bade-Wurtemberg et de Bavière, dans le sud de l’Allemagne, à l’issue desquelles les enquêteurs ont considéré comme impliqués dans l’affaire un membre du conseil d’administration et un cadre supérieur de la marque automobile, ainsi qu’un ancien employé de l’entreprise. 33 procureurs de Stuttgart et de Munich ainsi que 160 agents de la police allemande ont participé aux perquisitions

Kerner est l’un des trois employés de Porsche (actuels et anciens) que les procureurs allemands ont impliqués lors des perquisitions menées au début de la semaine dernière au siège de Audi et de Porsche, selon le parquet de Stuttgart, plus de deux ans après que le groupe Volkswagen a reconnu avoir triché lors des tests d’émissions réalisés aux États-Unis.

Kerner, ainsi que deux autres dirigeants de la marque allemande, et la société Porsche elle-même, sont soupçonnés d’avoir eu connaissance de certaines manipulations apportées au logiciel de gestion des moteurs développés par Audi afin de réussir frauduleusement les tests d’émissions et de consommation, selon le président-directeur général actuel de Porsche, Oliver Blume, dans une lettre adressée à l’ensemble du personnel de la marque sportive allemande, à laquelle Reuters a eu accès vendredi dernier. « Nous rejetons ces accusations et ferons tout notre possible pour éclaircir cette affaire », affirmait Blume dans cette communication adressée à son personnel.

Début 2018, le parquet allemand a élargi l’enquête sur la fraude aux émissions chez Audi, la marque responsable du développement du moteur diesel V6 de 3,0 litres qui a équipé environ 80 000 unités de différents modèles Audi et Porsche dans lesquels un logiciel frauduleux a été détecté au cours de l’enquête menée par la justice américaine comme allemande.

Jörg Kerner dirige depuis 2011 la division de développement des groupes motopropulseurs de Porsche au Centre de développement de Weissach, à Stuttgart, fonction qu’il a cumulée à partir de cette même date avec le développement des moteurs et des transmissions au sein de la marque Volkswagen. Auparavant, Kerner a travaillé pour Robert Bosch GmbH de 1986 à 2004. Parmi ses responsabilités figuraient plusieurs projets pour Audi dans le domaine du contrôle et de l’application des moteurs à essence. Kerner a rejoint Audi AG en 2004, où il a créé le département de conception des moteurs et des transmissions, des logiciels et la division de développement fonctionnel, qu’il a dirigée jusqu’en 2009. Il a ensuite pris la responsabilité de la division d’électrification du groupe motopropulseur chez Audi.