Detido o chefe de motores e transmissões da Porsche por fraude nas emissões

Após as buscas realizadas na semana passada nas instalações da Porsche AG à procura de provas da ligação da marca alemã à manipulação dos softwares de medição de consumos e emissões, a polícia alemã procedeu à detenção de Joerg Kerner, responsável pelo desenvolvimento de motores e transmissões da Porsche. A agência Reuters informa que, segundo pessoas ligadas ao caso, a polícia alemã mantém em prisão preventiva o executivo alemão para evitar o risco de fuga.

A detenção surge depois das buscas efetuadas pela polícia alemã em dez instalações da Porsche nas regiões de Baden-Vurtemberga e da Baviera, no sul da Alemanha, após as quais os investigadores consideraram envolvidos na trama um membro do conselho de administração e um alto dirigente da marca automóvel, além de um antigo funcionário da empresa. Nas buscas participaram 33 procuradores de Estugarda e Munique, bem como 160 agentes da polícia alemã

Kerner foi um dos três funcionários da Porsche (atuais e antigos) que os procuradores alemães envolveram durante as buscas realizadas no início da semana passada nas sedes centrais da Audi e da Porsche, segundo declarou a procuradoria de Estugarda, efetuadas mais de dois anos depois de o Grupo Volkswagen ter admitido ter batoteado nos testes de emissões realizados nos EUA.

Tanto Kerner como outros dois dirigentes da marca alemã, bem como a própria Porsche, são suspeitos de terem conhecimento de que os motores desenvolvidos pela Audi tinham sido objeto de determinadas manipulações no seu software de gestão para superar os testes de emissões e consumos de forma fraudulenta, segundo declarou o atual presidente executivo da Porsche, Oliver Blume, numa carta dirigida a todos os trabalhadores da marca desportiva alemã, à qual a Reuters teve acesso na passada sexta-feira. «Rejeitamos estas acusações e faremos tudo o que for possível para esclarecer o assunto», afirmava Blume na referida comunicação aos seus trabalhadores.

No início de 2018, a procuradoria alemã alargou a investigação sobre a fraude nas emissões na Audi, marca responsável pelo desenvolvimento do motor diesel V6 de 3,0 litros que foi montado em cerca de 80.000 unidades de diferentes modelos da Audi e da Porsche nos quais foi detetado software fraudulento durante a investigação que as justiças dos Estados Unidos e da Alemanha estão a levar a cabo.

Jörg Kerner dirige desde 2011 a divisão de desenvolvimento dos grupos motopropulsores da Porsche no Centro de Desenvolvimento de Weissach, em Estugarda, função que acumulou desde essa mesma data com o desenvolvimento de motores e transmissões na marca Volkswagen. Anteriormente, Kerner trabalhou para a Robert Bosch GmbH de 1986 a 2004. Entre as suas responsabilidades contavam-se vários projetos para a Audi na área de controlo e aplicação de motores a gasolina. Kerner juntou-se à Audi AG em 2004, criando o departamento de conceção de motores e transmissões, software e a divisão de desenvolvimento funcional, que dirigiu até 2009. Posteriormente, assumiu a divisão de eletrificação do grupo motopropulsor na Audi.