Arrive en Europe le Ram Rampage, le pick-up monocoque fabriqué au Brésil

Les pick-up ne sont pas aussi courants en Europe qu’aux États-Unis, mais sur notre marché nous disposons de plusieurs modèles de ce type qui remplissent parfaitement leur fonction. Cette gamme est sur le point d’être renforcée par l’arrivée de l’un de ces véhicules, de la marque Ram, filiale de Stellantis.

Ce modèle n’est pas aussi grand que le célèbre Ram 1500 et il est conçu pour le marché sud-américain, bien qu’il s’adapte parfaitement aux besoins européens. Ce modèle compact utilise un châssis monocoque et deviendra prochainement le seul de ce type à circuler sur nos routes.

Deux versions pour le marché européen

Bien qu’il existe plusieurs versions du Ram Rampage, seules les variantes les plus puissantes et les plus complètes arriveront en Europe. Il s’agira des versions Rebel, plus robuste, et R/T, qui offre des caractéristiques plus sportives. Dans le cas de la variante Rebel, elle dispose de protections en plastique et de jantes de 17 pouces équipées de pneumatiques tout-terrain.

Quant à la variante R/T, plus orientée vers la route, elle intègre des éléments qui affichent un style plus sportif. La suspension est plus basse et les jantes en alliage mesurent 19 pouces.

Ce pick-up mesure 5 028 mm et utilise le châssis monocoque de la Jeep Compass, avec une suspension arrière multibras. La benne offre une capacité de chargement de 980 litres et une charge utile comprise entre 750 et 1 015 kg, selon la version.

Dans l’habitacle, on trouve un écran dédié à l’instrumentation numérique de 10,3 pouces, tandis que celui consacré au système d’information et de divertissement mesure 12,3 pouces. Les sièges avant peuvent être réglés selon 12 positions différentes et le véhicule est équipé d’un système audio Harman Kardon ainsi que d’ADAS de niveau 2.

Motorisation du Ram Rampage

En matière de motorisation, la version Rebel est équipée d’un moteur turbo diesel quatre cylindres de 2,2 litres, qui développe 197 CV. De son côté, la version R/T utilise un moteur essence de 2,0 litres d’une puissance de 268 CV. Dans les deux cas, le couple est transmis aux quatre roues par l’intermédiaire d’une boîte automatique à neuf rapports.

Le prix de départ de ce modèle est fixé à 44 000 euros, plus cher qu’au Brésil et presque aussi cher que la Ram 1500 aux États-Unis, un véhicule plus puissant et plus grand que celui-ci.