Llega a Europa el Ram Rampage, el pick-up monocasco que se fabrica en Brasil

Los pick-up no son tan comunes en Europa como lo son en Estados Unidos, pero en nuestro mercado tenemos varios de estos modelos y cumplen con su función. Esta gama está a punto de verse reforzada con la llegada de uno de estos vehículos, de la marca Ram, subsidaria de Stellantis.

Este modelo no es tan grande como la conocidad Ram 1500 y está pensada para el mercado sudamericano, aunque se adapta a la perfección a las necesidades europeas. Este modelo compacto utiliza un chasis monocasco y se convierte en el único de este tipo que circulará por nuestras carreteras en breve.

Dos versiones para el mercado europeo

Aunque hay varias versiones del Ram Rampage, hasta Europa solo llegarán las variantes más potentes y completas. Estas serán las versiones Rebel, más robusta, y la R/T, que ofrece unas características más deportivas. En el caso de la variante Rebel, esta cuenta con protecciones de plástico y llantas de 17 pulgadas calzadas con neumáticos todoterreno.

En el caso de la variante R/T, más orientada a la circulación por carretera, se han utilizado elementos que muestran un estilo más deportivo. La suspensión está más rebajada y las llantas de aleación tiene un tamaño de 19 pulgadas.

El tamaño de este pick-up es de 5.028 mm y utiliza el chasis monocasco del Jeep Compass, con suspensión trasera multibrazo. La caja tiene una capacidad de carga de 980 litros y una carga útil de entre 750 y 1.015 kg, según versión.

En el habitáculo encontramos una pantalla dedicada a la instrumentación digital con un tamaño de 10,3 pulgadas, mientras que la destinada al sistema de información y entretenimiento es de 12,3 pulgadas. Los asientos delanteros pueden ajustarse en 12 posiciones diferentes y cuenta con un sistema de audio Harman Kardon y ADAS de nivel 2.

Motorización del Ram Rampage

En cuanto a motorización, encontramos que la versión Rebel equipa un motor de cuatro cilindros turbodiésel de 2.2 litros, que ofrece una potencia de 197 CV. Por su parte, la versión R/T utiliza un motor de gasolina de 2.0 litros con una potencia de 268 CV. En ambos casos el par se transmite a las cuatro ruedas mediante una transmisión automática de nueve velocidades.

El precio de salida de este modelo se establece en 44.000 euros, más cara de lo que cuesta en Brasil y casi tanto como la Ram 1500 en Estados Unidos, un vehículo más potente y grande que este.