Chega à Europa o Ram Rampage, o pick-up de chassi monobloco fabricado no Brasil

Os pick-ups não são tão comuns na Europa como nos Estados Unidos, mas no nosso mercado temos vários destes modelos e cumprem a sua função. Esta gama está prestes a ser reforçada com a chegada de um destes veículos, da marca Ram, subsidiária da Stellantis.

Este modelo não é tão grande como o conhecido Ram 1500 e foi concebido para o mercado sul-americano, embora se adapte perfeitamente às necessidades europeias. Este modelo compacto utiliza um chassi monobloco e torna-se o único deste tipo que circulará pelas nossas estradas em breve.

Duas versões para o mercado europeu

Embora existam várias versões do Ram Rampage, só chegarão à Europa as variantes mais potentes e completas. Serão as versões Rebel, mais robusta, e a R/T, que oferece características mais desportivas. No caso da variante Rebel, esta conta com proteções de plástico e jantes de 17 polegadas calçadas com pneus todo-o-terreno.

No caso da variante R/T, mais orientada para a circulação em estrada, foram utilizados elementos que mostram um estilo mais desportivo. A suspensão está mais rebaixada e as jantes de liga têm um tamanho de 19 polegadas.

O tamanho deste pick-up é de 5.028 mm e utiliza o chassi monobloco do Jeep Compass, com suspensão traseira multibraço. A caixa tem uma capacidade de carga de 980 litros e uma carga útil entre 750 e 1.015 kg, consoante a versão.

No habitáculo encontramos um ecrã dedicado à instrumentação digital com um tamanho de 10,3 polegadas, enquanto o destinado ao sistema de informação e entretenimento tem 12,3 polegadas. Os bancos dianteiros podem ajustar-se em 12 posições diferentes e conta com um sistema de áudio Harman Kardon e ADAS de nível 2.

Motorização do Ram Rampage

Em termos de motorização, a versão Rebel equipa um motor turbodiesel de quatro cilindros de 2.2 litros, que oferece uma potência de 197 CV. Por sua vez, a versão R/T utiliza um motor a gasolina de 2.0 litros com uma potência de 268 CV. Em ambos os casos, o binário é transmitido às quatro rodas através de uma transmissão automática de nove velocidades.

O preço de lançamento deste modelo fixa-se em 44.000 euros, mais caro do que custa no Brasil e quase tanto como o Ram 1500 nos Estados Unidos, um veículo mais potente e maior do que este.