Audi A6 Avant TFSIe Quattro, la break familiale se dote d'une version hybride rechargeable

La famille de véhicules hybrides rechargeables de Audi accueille de nouveaux membres, cette fois avec l’A6, après que la version A6 55 TFSIe Quattro ait rejoint la gamme en carrosserie berline en novembre. Cette version est désormais prête à rejoindre la carrosserie Avant et arrive avec la même configuration : on obtient ainsi un véhicule qui allie dynamisme, espace et confort, grâce à la carrosserie familiale.

Le plus passionnant de la Audi A6 Avant TFSIe Quattro se trouve sous le capot, où la marque aux quatre anneaux a installé un moteur essence TFSI de 2.000 cm³ délivrant 252 CV et un couple de 370 Nm. Il est associé à une boîte automatique S Tronic à sept rapports, qui abrite également le moteur électrique synchrone à aimants permanents délivrant 105 kW et un couple de 350 Nm. La combinaison des deux moteurs donne une puissance de 367 CV et un couple de 500 Nm, transmis aux quatre roues grâce au système de transmission intégrale permanente Quattro.

La nouvelle Audi A6 Avant TFSIe Quattro accélère de 0 à 100 km/h en 5,7 secondes, soit seulement 0,1 seconde de moins que sa sœur berline, et atteint une vitesse maximale de 250 km/h. En mode entièrement électrique, en revanche, elle ne dépasse pas 135 km/h. Sa consommation mixte de carburant est de 2,2 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 50 g/km, tandis que sa consommation électrique est de 18,9 kWh/100 km, ce qui se traduit par une autonomie en mode entièrement électrique de 51 km, suffisante pour obtenir la vignette CERO de la DGT.

La batterie de la Audi A6 Avant TFSIe Quattro est une batterie lithium-ion d’une capacité de 14,1 kWh, placée à l’arrière du véhicule. Rassurez-vous : son emplacement permet de conserver un volume de coffre appréciable, de 405 litres extensibles à 1.535 litres une fois les sièges rabattus. Cette batterie peut être rechargée avec le câble mode 3 fourni de série, sur des bornes d’une puissance allant jusqu’à 7,4 kW ; la charge complète prend 2,5 heures, et pendant ce temps, il est possible de gérer la recharge via l’application myAudi.

Rappelons qu’en tant qu’hybride rechargeable, comme tous les véhicules de ce type de la marque, elle propose de nouveaux modes de conduite adaptés aux caractéristiques de son moteur. On peut choisir le mode EV pour une conduite entièrement électrique, le mode Hybrid, qui offre la meilleure efficacité possible entre les deux moteurs, gérés automatiquement, ou encore le mode Hold, qui conserve l’énergie électrique stockée dans la batterie pour une utilisation ultérieure si besoin.

Compte tenu du caractère sportif de la Audi A6 Avant TFSIe Quattro, son esthétique est en accord avec celui-ci : elle est équipée de série du pack extérieur S Line, combiné au pack Style noir, de vitres arrière teintées, de feux Matrix LED, d’une suspension sport, de jantes de 19 pouces et d’étriers de frein peints en rouge. À l’intérieur, l’équipement de série est également intéressant, avec notamment des sièges sport, une climatisation automatique à quatre zones et le Audi Virtual Cockpit.

Pour l’instant, la marque n’a pas dévoilé le prix de la Audi A6 Avant TFSIe Quattro en Espagne, mais on peut prendre comme référence les 76.905 euros de prix de départ de sa sœur en carrosserie berline. La version Avant devrait donc coûter environ 2.000 euros de plus.

Fiche technique de cette voiture

BerlineAudi A628 versions · à partir de 63 920 €