Audi Matrix LED numérique : une révolution pour les feux de voiture !

Le Audi e-tron Sportback adopte les feux Audi Matrix LED numériques, dotés d’une série de fonctionnalités inédites qui marqueront un avant et un après dans les systèmes d’éclairage automobile.
L’eau a coulé sous les ponts depuis que Audi a introduit la technologie LED dans les feux de jour de son Audi A8 W12, en 2004. Au départ, l’objectif était d’améliorer l’efficacité, mais sa raison d’être principale était de offrir aux designers un puissant outil de personnalisation.

Aujourd’hui, les feux LED pour toutes les fonctions (route et croisement) sont presque devenus un standard chez de nombreux constructeurs, et peuvent même équiper des véhicules citadines ou compactes, de série ou en option, à un coût bien inférieur à celui des feux au xénon d’autrefois, par exemple.

Après la technologie LED, Audi a été pionnier dans les systèmes d’éclairage automobile avec ses feux Matrix LED, la lumière laser, la combinaison des deux technologies dans ses feux Matrix LED laser… et même la technologie OLED à diodes électroluminescentes organiques, introduite dans les groupes optiques arrière de la nouvelle Audi A8.

Aujourd’hui, la marque aux quatre anneaux franchit une nouvelle étape avec le nouveau système d’éclairage Audi Matrix LED numérique, proposé en option pour la première fois sur une voiture de série, dans la nouvelle Audi e-tron Sportback.

Audi Matrix LED numérique : un éclairage à la carte

Le principe de cette technologie repose sur des dispositifs appelés DMD, qui intègrent une petite puce contenant jusqu’à un million de micro-miroirs. L’application de champs électrostatiques permet de modifier l’angle d’inclinaison de chacun de ces miroirs jusqu’à 5 000 fois par seconde.

Cette technologie offre une précision jusqu’ici inédite dans le contrôle du faisceau lumineux, en atténuant les parties qu’il n’est pas nécessaire d’éclairer. Par exemple, une voiture que l’on approche, un véhicule venant en sens inverse ou des panneaux de signalisation susceptibles de provoquer des reflets.

Mais le plus important reste les nouvelles fonctionnalités qu’elle intègre, qui ouvrent de nouvelles possibilités. Par exemple, il est possible de générer des animations dynamiques d’accueil ou d’adieu lors de l’approche ou de l’éloignement du véhicule, en projetant des images sur des surfaces verticales, comme un mur ou la porte d’un garage.

Une autre de ses nouvelles fonctions est la lumière de voie. Elle peut être l’une des plus pratiques pour tous ceux qui voyagent fréquemment de nuit. Elle crée une sorte de « tapis » de lumière devant le véhicule, qui s’ajuste dynamiquement à la voie empruntée, aidant à maintenir la trajectoire.

Enfin, la lumière de marquage constitue un complément idéal pour le système d’assistance à la conduite nocturne. Elle identifie et signale par des flashs lumineux la présence possible d’un piéton sur la chaussée, alertant le conducteur et réduisant ainsi le risque d’un éventuel accident.

Vous pouvez voir une animation représentant le fonctionnement des nouveaux feux numériques de la Audi e-tron Sportback dans cette vidéo.

https://youtu.be/nDyU8HfCNtA