Audi Matrix LED digital: revolução para os faróis do automóvel!

O Audi e-tron Sportback estreia os faróis Audi Matrix LED digitais, com uma série de novas funcionalidades que vão marcar um antes e um depois nos sistemas de iluminação aplicados ao automóvel.

Já passou muito tempo desde que Audi estreou a tecnologia LED nas luzes de circulação diurna do seu Audi A8 W12, lá por volta de 2004. Inicialmente procurava-se uma melhoria na eficiência, embora a sua principal razão de ser fosse proporcionar aos designers uma poderosa ferramenta de personalização.

Hoje em dia, os faróis LED para todas as funções (médios e máximos) são quase um padrão em muitos fabricantes, e podem ser montados até em veículos citadinos ou compactos, de série ou opcionalmente, com um custo muito inferior ao que, na sua época, representava montar uns faróis de xénon, por exemplo.

Depois da tecnologia LED, a Audi foi pioneira em sistemas de iluminação aplicados ao automóvel com os seus faróis Matrix LED, com a luz laser, com a combinação de ambas as tecnologias nos seus faróis Matrix LED laser… e até com a tecnologia OLED de díodos orgânicos de luz, estreada nos grupos óticos traseiros do novo Audi A8.

Agora, a marca dos quatro anéis dá um novo salto em frente com o novo sistema de iluminação Audi Matrix LED digital, que será oferecido opcionalmente pela primeira vez num carro de produção, no novo Audi e-tron Sportback.

Audi Matrix LED digital: iluminação à medida

A chave desta tecnologia reside em dispositivos denominados DMD, que incluem no seu interior um pequeno chip que contém até um milhão de micro espelhos. A aplicação de campos eletrostáticos permite modificar o ângulo de inclinação de cada um destes espelhos até 5.000 vezes por segundo.

Esta tecnologia permite uma precisão até agora desconhecida no controlo do feixe de luz, atenuando as zonas que não interessa iluminar. Por exemplo, um carro que se aproxima, um veículo que vem de frente ou sinais de trânsito que podem provocar reflexos.

Mas o mais importante são as novas funcionalidades que incorpora, que abrem novas possibilidades. Por exemplo, é possível gerar animações dinâmicas de boas-vindas ou de despedida ao aproximar-se ou afastar-se do veículo, utilizando projeções em superfícies verticais, como a parede ou a porta de uma garagem.

Outra das suas novas funções é a luz de faixa. Pode ser uma das mais práticas para todos os que viajam com frequência à noite. O que faz é criar uma espécie de “tapete” de luz à frente do veículo, que se ajusta de forma dinâmica à faixa por onde se circula, ajudando a manter a trajetória.

Por último, a luz de marcação é um complemento perfeito para o sistema de assistência à condução noturna. O que faz é identificar e assinalar com flashes luminosos a possível presença de um peão na faixa de rodagem, alertando o condutor e reduzindo assim o risco de atropelamento.

Pode ver uma animação que mostra como funcionam as novas luzes digitais do Audi e-tron Sportback neste vídeo.

https://youtu.be/nDyU8HfCNtA