BMW Z2 : d'autres détails commencent à émerger

Depuis deux ans environ, BMW étudie sérieusement l’opportunité d’un modèle plus petit de la série Z, aujourd’hui composée de la seule Z4. Il semblerait que la décision ait déjà été prise sur la base de calculs coûts/bénéfices, car vendre une Z2 rapporterait effectivement des dividendes.

Pourtant, on ne vous en a presque rien dit, à part le fait qu’elle sera l’une des premières voitures à traction avant de BMW (un sacrilège qui mérite châtiment pour certains), partageant la plateforme UKL1 avec les nouvelles générations de la Mini.

On peut ajouter pas mal de choses à ce que l’on savait jusqu’ici sur la Z2. En principe, elle serait de taille similaire à l’ancienne Z3 et utiliserait comme motorisations les 1,5 litre trois cylindres et le 2 litres, tous deux en essence ou en diesel. Le 2 litres essence pourrait délivrer environ 300 chevaux, tandis que le diesel trois cylindres deviendrait l’un des véhicules les plus sobres et les moins polluants. BMW annonce aussi un prix très accessible ; un peu au-dessus de 23 000 euros.

Ces solutions de petits moteurs et, plus encore, la traction avant, seront probablement sujettes à critiques envers la marque. La solution initialement envisagée avait été de doter le véhicule d’une transmission intégrale, ce qui aurait donné une sorte de BMW Z2 xDrive. Mais peut-être que la nouvelle plateforme n’admettra pas la transmission intégrale, d’autant que de nombreux modèles passeront à la traction avant : la première version du Concept Active Tourer, un monospace de sept places, les Série 1, le X1, le X2…

Via | Auto Express