Caterham Project V : l'union de Caterham et Yamaha pour offrir une sportive révolutionnaire

Lorsqu’on veut créer une voiture qui devienne une référence parmi les modèles hautes performances, il faut travailler dur et proposer quelque chose qui attire l’attention des acheteurs potentiels. Caterham n’est pas une marque inconnue sur ce plan, mais elle a commencé à travailler avec Yamaha pour créer un prototype qui se démarque et surprend. Son nom est Caterham Project V et il a été présenté sous forme de concept lors du Festival de Vitesse de Goodwood en 2023.

Dans ce partenariat, Yamaha s’est chargée du développement du système de traction électrique du véhicule, tandis que Caterham a apporté au véhicule son expérience en matière de conception légère et d’expérience de conduite. La société britannique assure que ce prototype n’est pas seulement la démonstration d’une voiture révolutionnaire, mais qu’il préfigure en grande partie ce que l’on verra dans une future version de série.

Le développement du modèle devrait s’achever en 2025, avec une production qui débuterait quelques mois plus tard. L’un des points importants du modèle est l’essieu électrique développé exclusivement pour lui. Il apporte la poussée électrique dont le véhicule a besoin, sans sacrifier l’expérience de conduite propre à une Caterham.

Mais le rôle de Yamaha ne se limite pas à la fourniture du groupe motopropulseur électrique. Elle collabore également à la création de solutions avancées pour le contrôle dynamique, qui contribueront à maintenir et améliorer l’expérience de conduite du modèle, avec la durabilité qu’offre une voiture électrique.

Yamaha s’engage dans le développement de systèmes de traction durables, dans le cadre de sa stratégie visant la neutralité carbone. C’est pourquoi elle n’a pas seulement travaillé sur ce modèle pour fournir le système de traction, mais elle a également présenté des solutions pour la Formule E.

Comme tous les modèles Caterham, celui-ci offre légèreté, simplicité et une expérience de conduite relevée. Le moteur est placé à l’arrière et délivre une puissance de 200 kW, soit 268 CV. Le poids à vide de cette voiture est de 1 190 kg, de sorte que les performances seront assez attrayantes. La batterie, d’une capacité de 55 kWh, offre une autonomie de 400 kilomètres en cycle WLTP.

Concernant la recharge, Caterham assure qu’il est possible de passer de 20 à 80 % de la capacité de la batterie en 15 minutes, grâce à une puissance de charge de 150 kW. La vitesse maximale de cette voiture est de 230 km/h et l’accélération de 0 à 100 km/h est annoncée en 4 secondes.

Avec ces chiffres, nous avons une sportive qui conserve les caractéristiques propres à un modèle Caterham, avec un groupe motopropulseur électrique qui ouvrira une nouvelle étape pour les deux marques.