Deux nouveaux camions électriques sont chargés d'approvisionner en composants l'usine de BMW à Leipzig

Dans la ville allemande de Leipzig, deux camions entièrement électriques ont commencé à circuler, assurant chaque jour le transport de composants entre un entrepôt logistique et les installations de production de batteries haute tension de l’usine de BMW. Avec cette initiative, le constructeur bavarois franchit un nouveau pas en faveur de la durabilité dans le processus de production.

Ces deux camions électriques, qui fonctionnent déjà quotidiennement, sont du constructeur suisse DesignWerk et, selon les estimations de BMW, permettront de réduire les émissions de CO2 d’environ neuf tonnes par an.

La distance parcourue par ces camions est très courte, avec environ huit kilomètres aller-retour, ce qui leur permet d’effectuer ce trajet jusqu’à douze fois par jour, en alimentant l’usine en tous les composants nécessaires à la production de batteries haute tension sur trois équipes de travail. Les camions DesignWerk disposent de quatre moteurs électriques qui, ensemble, offrent une puissance de 450 kW. Ils disposent en outre de plusieurs packs de batteries totalisant une capacité de 340 kWh. La recharge peut atteindre 80 % en une heure et demie seulement, en profitant des pauses des conducteurs.

La hausse des ventes de ses modèles électriques confirme que la stratégie de BMW est la bonne

BMW a lancé la production de modules de batteries dans son usine de Leipzig le 17 mai 2024, après l’avoir annoncée près d’un an plus tôt. Avec cette nouvelle ligne de production, le constructeur bavarois cherche à garantir une plus grande indépendance dans l’approvisionnement en batteries, un composant crucial dans la transition vers une mobilité plus durable.

BMW n’est pas le seul constructeur allemand à utiliser des camions électriques à Leipzig pour approvisionner son usine de production. Porsche dispose également de sept camions électriques pour cette même tâche dans son usine locale, bien que sa flotte de camions там comprenne des modèles de différents constructeurs, comme Scania ou Daimler Truck.

Dans l’usine de Leipzig, le constructeur bavarois produit des batteries haute tension pour la MINI Countryman Électrique, ainsi que des packs et modules de batteries pour une large gamme de modèles électriques de BMW, comme la BMW iX1, BMW iX2, BMW i4, BMW i5 et BMW iX.

À propos de cette nouvelle, Petra Peterhänsel, directrice actuelle de l’usine de BMW à Leipzig, a tenu à souligner que la transition vers la mobilité électrique et durable n’affecte pas seulement les véhicules de BMW et MINI qui roulent dans les rues, mais aussi les méthodes de production et les chaînes d’approvisionnement qui la rendent possible.