Citroën ajoute à son catalogue une version à autonomie étendue de l'ë-C3 Aircross

Le très attendu ë-C3 Aircross à autonomie étendue est enfin là : une version améliorée du populaire SUV compact du constructeur français, qui intègre un pack de batteries de plus grande capacité, grâce auquel il est possible de parcourir environ 100 kilomètres supplémentaires par rapport à la version standard.

Ce nouveau modèle, déjà disponible en Allemagne, intéressera tous ceux qui recherchent un véhicule électrique pratique, abordable et capable de les mener partout.

L’ë-C3 Aircross à autonomie étendue est équipé d’un nouveau pack de batteries de 50 kWh de capacité nette, permettant désormais de parcourir jusqu’à 400 km avec une seule charge selon le cycle d’homologation WLTP. Il s’agit, en principe, du même pack de batteries que celui qu’intègre la nouvelle version à autonomie étendue du Ford Frontera, même si le constructeur allemand annonce une capacité de 54 kWh. Cet écart peut toutefois s’expliquer par le fait que ce dernier se réfère à la capacité brute, alors que Citroën indique la capacité nette.

Tout laisse également penser que ce pack de batteries est identique à celui à chimie LFP qui équipe la nouvelle Citroën ë-Berlingo, ce qui permettrait à Stellantis de réduire sensiblement ses coûts en l’intégrant dans différents modèles de plusieurs marques du groupe.

Tout le reste reste identique

Hormis le nouveau pack de batteries, le système de propulsion demeure inchangé par rapport au modèle standard, délivrant les mêmes 83 kW de puissance, avec une vitesse maximale limitée à 143 km/h. La capacité de remorquage, quant à elle, atteint désormais 550 kilogrammes, de quoi répondre aux besoins essentiels des propriétaires d’un véhicule de ce type.

En matière de design, la carrosserie ne subit aucune modification : l’ë-C3 Aircross à autonomie étendue conserve donc la polyvalence et l’espace intérieur qui caractérisent ce SUV du segment B.

En Allemagne, le prix de cette version de l’ë-C3 Aircross démarre à 30 690 euros, soit une hausse d’environ 4 000 euros par rapport à la version avec batterie de 44 kWh, qui offre 300 kilomètres d’autonomie et dont le prix de base est de 26 490 euros. Ces 4 000 euros ne correspondent toutefois pas uniquement à l’augmentation de la capacité du pack de batteries, car celui-ci n’est disponible qu’à partir de la finition « PLUS », alors que la version la plus accessible de l’ë-C3 Aircross avec le pack de 44 kWh correspond à la configuration la plus simple, « YOU ».

« Avec l’ë-C3 Aircross Extended-Range, nous démontrons que la mobilité électrique peut être accessible et fonctionnelle pour tous. Nos clients du segment des SUV compacts apprécient la praticité, et nous leur proposons désormais plus de 400 kilomètres d’autonomie à un prix imbattable. Citroën s’engage à rendre l’électromobilité accessible à tous, sans pour autant sacrifier le confort ni le style. »