Citroën añade a su catálogo una versión con autonomía extendida del ë-C3 Aircross

El esperado ë-C3 Aircross con autonomía extendida ya está aquí, una versión mejorada del popular SUV compacto del fabricante francés que incorpora un pack de baterías de mayor capacidad, gracias al cual es posible recorrer unos 100 kilómetros adicionales en comparación con la versión estándar.

Este nuevo modelo, ya disponible en Alemania, será de gran interés para todos aquellos que busquen un vehículo eléctrico práctico, asequible y con el que poder llegar a cualquier lugar.

El ë-C3 Aircross con autonomía extendida equipa un nuevo pack de baterías de 50 kWh de capacidad neta, siendo ahora posible recorrer hasta 400 km con una sola carga bajo el ciclo de homologación WLTP. Se trata, en principio, del mismo pack de baterías que integra la nueva versión con autonomía extendida del Opel Frontera, aunque el fabricante alemán anuncia una capacidad de 54 kWh. Esta discrepancia, no obstante, puede ser debida a que Opel se refiera a la capacidad bruta, mientras que Citroën se refiere a la capacidad neta.

Todo apunta, además, a que este pack de baterías es también el mismo con química LFP que equipa la renovada Citroën ë-Berlingo, lo que permitiría a Stellantis reducir costes de forma significativa al integrarlo en distintos modelos de varias marcas del grupo.

Todo lo demás sigue igual

Al margen del nuevo pack de baterías, el sistema de propulsión se mantiene sin cambios respecto al modelo estándar, entregando los mismos 83 kW de potencia, con una velocidad máxima limitada a 143 km/h. La capacidad de arrastrar un remolque, por otro lado, se sitúa ahora en 550 kilogramos. Suficiente para atender las necesidades básicas de los propietarios de un vehículo como éste.

En cuanto al diseño, no hay modificaciones en la carrocería, por lo que el ë-C3 Aircross con autonomía extendida conserva la versatilidad y el espacio interior que caracterizan a este SUV del segmento B.

En Alemania, el precio de esta versión del ë-C3 Aircross arranca en 30.690 euros, lo que supone un incremento de aproximadamente 4 mil euros más respecto a la versión con batería de 44 kWh, que ofrece 300 kilómetros de autonomía y tiene un precio base de 26.490 euros. No obstante, estos 4 mil euros no se corresponden exclusivamente al incremento en la capacidad del pack de baterías, ya que éste está disponible únicamente a partir del acabado «PLUS», mientras que la versión más accesible del ë-C3 Aircross con el pack de baterías de 44 kWh se corresponde a la configuración más sencilla «YOU».

“Con el ë-C3 Aircross Extended-Range, demostramos que la movilidad eléctrica puede ser accesible y funcional para todos. Nuestros clientes en el segmento de los SUV compactos valoran la practicidad, y ahora ofrecemos más de 400 kilómetros de autonomía a un precio imbatible. Citroën está comprometida en acercar la electromovilidad a todo el mundo, sin sacrificar por ello comodidad ni estilo”.