A Citroën acrescenta ao seu catálogo uma versão com autonomia alargada do ë-C3 Aircross

O aguardado ë-C3 Aircross com autonomia alargada já está aqui, uma versão melhorada do popular SUV compacto do fabricante francês que incorpora um pacote de baterias de maior capacidade, graças ao qual é possível percorrer cerca de 100 quilómetros adicionais em comparação com a versão padrão.

Este novo modelo, já disponível na Alemanha, será de grande interesse para todos aqueles que procuram um veículo elétrico prático, acessível e com o qual se possa chegar a qualquer lugar.

O ë-C3 Aircross com autonomia alargada equipa um novo pacote de baterias de 50 kWh de capacidade líquida, sendo agora possível percorrer até 400 km com uma única carga segundo o ciclo de homologação WLTP. Trata-se, em princípio, do mesmo pacote de baterias que integra a nova versão com autonomia alargada do Opel Frontera, embora o fabricante alemão anuncie uma capacidade de 54 kWh. Esta discrepância, no entanto, pode dever-se a que Opel se refira à capacidade bruta, enquanto a Citroën se refere à capacidade líquida.

Tudo indica, além disso, que este pacote de baterias é também o mesmo com química LFP que equipa a renovada Citroën ë-Berlingo, o que permitiria à Stellantis reduzir custos de forma significativa ao integrá-lo em diferentes modelos de várias marcas do grupo.

Tudo o resto se mantém igual

Para além do novo pacote de baterias, o sistema de propulsão mantém-se sem alterações em relação ao modelo padrão, fornecendo os mesmos 83 kW de potência, com uma velocidade máxima limitada a 143 km/h. A capacidade de rebocar um reboque, por outro lado, situa-se agora em 550 quilogramas. Suficiente para atender às necessidades básicas dos proprietários de um veículo como este.

No que toca ao design, não há modificações na carroçaria, pelo que o ë-C3 Aircross com autonomia alargada conserva a versatilidade e o espaço interior que caracterizam este SUV do segmento B.

Na Alemanha, o preço desta versão do ë-C3 Aircross começa nos 30.690 euros, o que representa um aumento de aproximadamente 4 mil euros em relação à versão com bateria de 44 kWh, que oferece 300 quilómetros de autonomia e tem um preço base de 26.490 euros. No entanto, estes 4 mil euros não correspondem exclusivamente ao aumento da capacidade do pacote de baterias, uma vez que este está disponível apenas a partir do acabamento “PLUS”, enquanto a versão mais acessível do ë-C3 Aircross com o pacote de baterias de 44 kWh corresponde à configuração mais simples “YOU”.

“Com o ë-C3 Aircross Extended-Range, demonstramos que a mobilidade elétrica pode ser acessível e funcional para todos. Os nossos clientes no segmento dos SUV compactos valorizam a praticidade, e agora oferecemos mais de 400 quilómetros de autonomia a um preço imbatível. A Citroën está comprometida em aproximar a eletromobilidade de todo o mundo, sem sacrificar por isso o conforto nem o estilo”.