Citroën Grand C4 Picasso : le Technospace devient grand

La deuxième génération du Citroën Grand C4 Picasso vient d’être présentée au public mondial, et elle a vu les choses en grand. Avec un design modernisé et un intérieur entièrement renouvelé, ce Grand Picasso possède tous les ingrédients nécessaires pour devenir l’un des best-sellers du segment.

Dans la lignée des orientations de la Citroën C4 Picasso, présentée il y a quelques semaines, la version allongée arrive pour prolonger le succès de son prédécesseur.

À l’extérieur, le Grand Picasso se distingue de son « frère » grâce à une face avant avec des optiques assombries et une vue latérale modifiée par des bas de caisse arrière plus verticaux, qui apportent davantage d’espace et de présence à l’ensemble. La partie arrière est celle qui reçoit le plus de modifications, avec des groupes optiques en forme de boomerang, entre autres fantaisies. Si le C4 Picasso ambitionne d’être le monospace au design le plus dynamique et jeune, le Grand Picasso veut être le véhicule au design le plus séduisant que le public puisse acheter sans sacrifier l’espace ni le confort.

L’habitacle est le même que celui du C4 Picasso, à ceci près que l’espace à bagages a été augmenté jusqu’à atteindre 700 kg. Ainsi, les occupants du C4 Grand Picasso profiteront de la nouvelle planche de bord bicolore, ou de l’instrumentation regroupée sur un écran HD panoramique de 12″. Bien entendu, les passagers pourront disposer des nouvelles finitions noir brillant et de l’éclairage intérieur LED.

La partie mécanique ne subit aucune modification par rapport à la version plus petite, et partage donc les motorisations, tant diesel qu’essence, qui vont de 90 à 150 CV. Les transmissions comportent 6 rapports, qu’il s’agisse de la version manuelle ou de la boîte automatique à embrayage piloté (ETG). Grâce à l’utilisation de la nouvelle plateforme modulaire EMP2, cette nouvelle génération perd du poids, jusqu’à 100 kg.

Source | Citroën