Denza, la marque Premium de BYD, arrivera sur le marche europeen a la fin de l'annee

Au mois d’avril dernier, BYD a annonce son intention d’introduire sa marque Premium Denza en Europe, sans toutefois preciser a l’epoque quand cela se produirait. Deux mois plus tard, le constructeur chinois vient de confirmer qu’il commencera a accepter les commandes en Allemagne et en Autriche a partir du dernier trimestre de cette annee.

Pour ses debuts en Europe, Denza proposera deux modeles electriques a son catalogue : le break Z9 GT et le monospace electrique D9. Klaus Hartmann, nomme en mars dernier nouveau directeur des ventes regional de Denza Europe, sera charge de piloter l’arrivee de la marque Premium de BYD en Europe, en s’appuyant sur son experience passee dans d’autres entreprises de haut niveau comme Daimler ou Ineos.

Le Z9 GT, deja commercialise en Chine depuis septembre 2024, sera propose en deux versions : une version entierement electrique et une version hybride rechargeable. La premiere disposera de trois moteurs capables de delivrer ensemble jusqu’a 710 kW de puissance, lui permettant d’atteindre 100 km/h depuis l’arret en seulement 3,4 s. Elle sera en outre equipee d’un pack de batteries de 100 kWh de capacite grace auquel elle pourra parcourir 630 km selon le cycle d’homologation chinois CLTC, en attendant de connaitre le chiffre homologue selon le cycle europeen WLTP, qui devrait en principe etre inferieur.

De plus, la version hybride combinera un moteur essence de 200 kW avec deux moteurs electriques sur l’essieu arriere de 220 kW chacun, accompagnes d’un pack de batteries de 38,5 kWh. De quoi offrir une autonomie CLTC en mode purement electrique de 201 km et une autonomie totale avec l’appui du moteur thermique de 1 101 km.

Voyage en classe Business

Par ailleurs, comme nous l’avons deja mentionne, le second modele que Denza commercialisera en Europe sera le monospace Premium de sept places D9, deja en vente en Chine depuis 2022. Dans son annonce pour l’Europe, BYD decrit ce modele comme un monospace electrifie leader de sa categorie, mais ne precise pas quelles versions seront commercialisees sur ce marche, purement electriques, hybrides ou les deux.

Apres le lancement, d’ici la fin de cette annee, de ces deux modeles, Denza prevoit d’introduire un grand SUV premium en 2026, dont nous savons pour l’instant seulement qu’il sera hybride rechargeable.

Denza est nee en 2011 d’une alliance entre BYD et Daimler pour produire des vehicules electriques accessibles, mais les resultats n’ont pas ete ceux attendus. Avec le temps, Daimler a reduit sa participation et, en juillet 2024, Mercedes-Benz a cede a BYD les 10 % qui lui restaient. Depuis, Denza appartient entierement au constructeur chinois, qui a repositionne la marque vers le segment du luxe plutot que vers les vehicules accessibles.