Des problèmes pour circuler à Madrid ? Pour 290 €/mois, Toyota vous propose sa nouvelle Prius hybrid

Image rénovée, capacité accrue et qualité perçue améliorée, un niveau d’équipement de série élevé et davantage de versions, parmi lesquelles la dotée du nouveau système électrique de transmission intégrale AWD-i — que Toyota intègre à sa gamme de véhicules pour la première fois à l’occasion de son lancement —, et un attrayant financement en paiement à l’usage (Pay per Drive) de 290 euros par mois sont les principales nouveautés apportées par la nouvelle Prius.

À partir de 29 990 euros, les concessionnaires de Toyota en Espagne commercialisent déjà la Prius 2019 rénovée, qui proposera pour la première fois dans sa gamme une version dotée d’une transmission aux quatre roues afin de lui offrir une plus grande capacité sur tous types de tracés et dans toutes les circonstances du terrain.

Un design extérieur qui change de manière significative

Le design extérieur de la Prius présente une image rénovée, avec un dessin plus épuré obtenu grâce à des lignes plus marquées et évocatrices. Sa face avant change pratiquement entièrement grâce à l’adoption de nouveaux projecteurs LED et d’un nouveau pare-chocs. Il en va de même pour la vue arrière, où le nouveau pare-chocs et les nouveaux feux arrière donnent une image nettement différenciée. Sur le profil, outre les nouvelles lignes de tension latérales, la Prius 2019 inaugure également une nouvelle collection de jantes bicolores en gris foncé. Les nouveautés esthétiques de la gamme se complètent à l’extérieur par l’introduction de deux nouvelles teintes dans la palette de couleurs de la carrosserie, le bleu Indigo et le rouge Emoción.

Sous la carrosserie rénovée de la Prius, Toyota a intégré dans cette nouvelle édition du modèle la nouvelle plateforme GA-C, dérivée de la Nouvelle Architecture Globale développée par la marque — Toyota New Global Architecture (TNGA) —, grâce à laquelle la nouvelle Prius offre à la fois un comportement dynamique et un confort de conduite jusqu’alors inconnus sur ce modèle, un résultat auquel contribuent également le centre de gravité plus bas atteint sur le modèle ainsi que la rigidité nettement supérieure obtenue dans la fabrication de sa carrosserie.

Système de contrôle intégral AWD-i, pour la première fois sur des véhicules Toyota

À tout cela s’ajoute la possibilité de disposer du nouveau système électrique de transmission intégrale All Wheel Drive-Intelligence (AWD-i), développé par les ingénieurs de la marque japonaise et spécialement adapté à la Prius Hybrid pour garantir une meilleure réponse sur n’importe quelle surface. Le couple élevé fourni par le moteur électrique additionnel de 5,3 kW placé sur l’essieu arrière procure une plus grande capacité de traction en cas de besoin.

Le système apporte une plus grande efficacité aux démarrages, fonctionnant de manière entièrement automatique à des vitesses allant jusqu’à 10 km/h et offrant une plus grande capacité de traction dans les moments d’adhérence difficile des roues au sol (neige, chaussée humide ou glissante) pendant que le véhicule roule entre 10 et 70 km/h. Pour garantir une meilleure réponse, Toyota équipe la nouvelle Prius Hybrid AWD-i de la nouvelle batterie NiMH à hydrure métallique de nickel, qui offre d’excellentes performances, notamment dans les climats froids, tandis que pour les versions à traction avant elle opte pour une nouvelle batterie lithium-ion actualisée. Les chiffres de consommation et d’émissions varient à peine entre les deux versions.

L’introduction de ce nouveau moteur électrique n’a pratiquement pas modifié la structure du véhicule, grâce à la compacité et à la légèreté de sa conception, au point que la capacité du coffre ne diminue presque pas pour cette raison.

Plus de confort à bord et technologie avancée

À l’intérieur de l’habitacle, les ingénieurs de la marque se sont surtout attachés à doter celui-ci d’améliorations que ses occupants peuvent clairement apprécier. Ainsi, à l’augmentation considérable de la qualité perçue dans les finitions et les garnitures s’ajoutent le redessin de certains éléments qui facilitent une conduite plus agréable et confortable.

La console centrale a été redessinée, tandis que la disposition de certaines commandes sur le tableau de bord a été modifiée. Les sellerie sont nouvelles et le bac de charge sans fil pour appareils mobiles est désormais plus grand. L’écran tactile du système multimédia Toyota Touch 2 & Go propose désormais une commande gestuelle pour changer d’écran ou réduire les contenus, comme n’importe quel téléphone de dernière génération, et le système Head up display ajoute à ses fonctions les indications de navigation « turn by turn » (virage par virage).

En matière d’équipement, la nouvelle Toyota Prius dispose, outre de la dernière évolution de l’efficace système de protection Toyota Safety Sense, d’un système avancé d’aide au stationnement (SIPA), d’une chaîne audio Premium JBL, d’une climatisation intelligente, d’un système de navigation, entre autres nombreux éléments. Cet équipement peut être complété par la vaste gamme d’accessoires d’origine développés par Toyota Custom pour ce modèle, avec des options comprenant des barres transversales porte-bagages pour le toit, des moulures latérales chromées, un protecteur de coffre, des moulures éclairées aux seuils de portes ou le Toyota proTec pour carrosserie et sellerie, qui prolonge la durée de vie de la peinture et du revêtement d’origine en assurant une meilleure protection de leurs finitions.

Prix de la nouvelle Toyota Prius en Espagne

Comme nous le disions au début, le réseau de concessionnaires officiels de la marque en Espagne commercialise déjà les deux versions de la nouvelle Prius, aussi bien la version à quatre roues motrices que celle à traction avant. La première se vend à partir de 32 690 euros et la seconde à partir de 29 990 euros, dans les deux cas avec la remise promotionnelle de 2 560 euros que la marque applique déjà.

De plus, grâce au programme Pay per Drive de la marque, vous pouvez profiter de la conduite de ce modèle à partir de 290 euros par mois, un financement en paiement à l’usage qui fait bénéficier les particuliers acquéreurs de leur véhicule de tous les avantages de la location longue durée. En tant que véhicule hybride, la Prius se range dans la catégorie des véhicules ECO, qui peuvent circuler pratiquement sans aucune restriction dans les zones résidentielles à accès restreint, comme Madrid Central, tout en profitant d’économies intéressantes grâce à leur exonération de la taxe d’immatriculation, ou en étant dispensés des frais de stationnement, selon les villes.