Problemas para circular em Madrid? Por 290 €/mês Toyota oferece-lhe o seu novo Prius hybrid

Imagem renovada, maior capacidade e qualidade percebida, um elevado nível de equipamento de série e mais versões, entre elas a equipada com o novo sistema elétrico de tração total AWD-i — que Toyota incorpora na sua gama de veículos pela primeira vez por ocasião do seu lançamento —, e um atrativo financiamento de pagamento por utilização (Pay per Drive) de 290 euros por mês são as principais novidades que o novo Prius traz.

A partir de 29.990 euros, os concessionários de Toyota em Espanha já vendem o Prius 2019 renovado, que terá pela primeira vez na sua gama uma versão dotada de tração às quatro rodas para lhe proporcionar uma maior capacidade em todo o tipo de trajetos e circunstâncias do terreno.

Design exterior que muda significativamente

O design exterior do Prius apresenta uma imagem renovada, com um design mais limpo conseguido graças a linhas mais marcadas e sugestivas. A sua frente muda praticamente por completo graças à adoção dos novos faróis LED e de um novo para-choques. O mesmo acontece com a vista traseira, onde o novo para-choques e os novos faróis traseiros conferem uma imagem claramente diferenciada. Na vista lateral, além das novas linhas de tensão laterais, o Prius 2019 também estreia uma nova coleção de jantes bitom em cinzento escuro. As novidades estéticas da gama completam-se no exterior com a introdução de duas novas possibilidades de escolha na paleta de cores de acabamento da carroçaria, o azul Indigo e o vermelho Emoción.

Sob a carroçaria exterior renovada do Prius Toyota incorporou nesta nova edição do modelo a nova plataforma GA-C, derivada da Nova Arquitetura Global desenvolvida pela marca — Toyota New Global Architecture (TNGA) —, graças à qual o novo Prius oferece tanto um desempenho dinâmico como um conforto de marcha até à data desconhecidos no modelo, algo em que também influi o centro de gravidade mais baixo alcançado no modelo, bem como a notável maior rigidez alcançada na produção da sua carroçaria.

Sistema de controlo total AWD-i, pela primeira vez em veículos Toyota

E a tudo isto acrescenta-se a possibilidade de dispor do novo sistema elétrico de tração total All Wheel Drive-Intelligence (AWD-i), desenvolvido pelos engenheiros da marca japonesa e especialmente adaptado ao Prius Hybrid para garantir uma melhor resposta em qualquer superfície de terreno. O elevado binário que proporciona o motor elétrico adicional de 5,3 kW situado no eixo traseiro oferece uma maior capacidade de tração em caso de necessidade.

O sistema proporciona maior eficácia nas arrancadas do carro, funcionando de forma completamente automática a velocidades até 10 km/h e garantindo maior capacidade de tração em momentos de difícil aderência das rodas ao piso (neve, pavimento húmido ou escorregadio), enquanto o carro circula a velocidades entre 10 e 70 km/h. Para garantir uma melhor resposta, Toyota monta no novo Prius Hybrid AWD-i a nova bateria NiMH de hidreto metálico de níquel, que proporciona um excelente rendimento sobretudo em climas frios, enquanto para as versões de tração dianteira aposta numa nova e atualizada bateria de iões de lítio. Os valores de consumo e emissões variam pouco entre as duas versões.

A introdução deste novo motor elétrico quase não provocou alterações na estrutura do veículo graças à compacidade e leveza do seu design, a ponto de a capacidade da mala quase não diminuir por esta razão.

Maior conforto no habitáculo e tecnologia avançada

No interior do carro, os engenheiros da marca trabalharam sobretudo para dotar o habitáculo de melhorias que possam ser claramente apreciadas pelos seus ocupantes. Assim, ao considerável aumento da qualidade percebida nos seus acabamentos e revestimentos, acrescenta-se a reformulação de determinados elementos que facilita uma condução mais agradável e confortável.

A consola central foi redesenhada e introduziram-se algumas alterações na disposição de alguns controlos no painel de instrumentos do carro. Os estofos são novos e a base de carregamento sem fios para dispositivos móveis tem agora maior dimensão. O ecrã tátil do sistema multimédia Toyota Touch 2 & Go oferece agora controlo gestual para mudar de ecrã ou reduzir os conteúdos, tal como qualquer telemóvel de última geração, e o sistema Head up display acrescenta às suas funcionalidades as indicações de navegação “turn by turn” (curva a curva).

No seu equipamento, o novo Toyota Prius conta, além da última evolução do eficaz sistema de proteção Toyota Safety Sense, com sistema avançado de assistência ao estacionamento (SIPA), equipamento de áudio Premium JBL, climatizador inteligente, sistema de navegação, entre muitos outros elementos. Equipamento que pode ser complementado com a ampla lista de acessórios originais desenvolvidos pela Toyota Custom para este modelo, com opções que incluem barras transversais porta-bagagens para o teto, molduras laterais cromadas, proteção para a mala, molduras iluminadas nas soleiras das portas, ou o Toyota proTec para carroçaria e estofos, que prolonga a vida da pintura e do estofo originais, proporcionando uma maior proteção ao seu acabamento.

Preço do novo Toyota Prius em Espanha

Como dizíamos no início, a rede de concessionários oficiais da marca em Espanha já comercializa as duas versões do novo Prius, tanto a de quatro rodas motrizes como a de tração dianteira. A primeira vende-se a partir de 32.690 euros e a segunda a partir de 29.990, em ambos os casos com o desconto promocional de 2.560 euros que a marca já aplica.

Além disso, graças ao programa Pay per Drive da marca, pode desfrutar da condução deste modelo a partir de 290 euros por mês, um financiamento de pagamento por utilização que aproxima todas as vantagens do mundo do renting dos particulares que adquiram o seu carro. Como veículo híbrido, o Prius enquadra-se na categoria de veículos ECO, que podem circular praticamente sem qualquer restrição pelas zonas residenciais de acesso restrito, como Madrid Central, e ao mesmo tempo beneficiar de interessantes poupanças por estarem isentos do imposto de matrícula ou de pagar taxas de estacionamento, consoante as cidades.