Duel fratricide ! Les versions GTI de Volkswagen face à face

Toutes les versions GTI de Volkswagen s’affrontent dans ce drag race passionnant.

Lorsqu’il s’agit d’accélération en ligne droite, parier sur la voiture qui a le plus de chevaux sous le capot est généralement le choix le plus logique. Toutefois, l’élément humain doit également être pris en compte, ce qui inclut aussi bien les temps de réaction du conducteur que la rapidité des changements de vitesse. Mais, soyons réalistes, essayer aujourd’hui de changer de rapport plus vite qu’une boîte automatique moderne relève de l’utopie. Quel rapport avec la course passionnante annoncée dans le titre ? Il s’agit d’une course entre les versions les plus emblématiques de Volkswagen, les variantes GTI : Polo GTI, Golf GTI Performance, Golf Clubsport S et Up! GTI. La différence de puissance entre ces modèles est d’environ 80 CV en faveur de la Golf Clubsport S, mais cet écart se traduit-il dans le résultat final de la course ? Il n’y a qu’une seule façon de le savoir…

Comme nous l’avons dit, la Volkswagen Golf Clubsport S est la plus rapide de sa catégorie avec ses 310 CV, suivie de la Golf GTI Performance avec 245 CV et une boîte automatique à double embrayage. Viennent ensuite la Polo GTI, dotée d’un moteur 2.0 TSI qui développe 200 CV et 320 Nm de couple. Le dernier de ce duel est l’espiègle VW Up! GTI, avec ses modestes 115 CV et 200 Nm.

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La meilleure partie de cette course est sans aucun doute le dénouement final entre la Golf GTI Performance et son grand frère (Clubsport S). Malgré ses 65 CV de moins sous le capot, la Clubsport S est dotée d’une boîte manuelle, tandis que la GTI Performance intègre une boîte automatique DSG à double embrayage avec le système Launch Control (qui permet de réaliser des départs plus rapides en optimisant au maximum la motricité au démarrage). Grâce à ces deux éléments, la Golf GTI Performance parvient à battre la toute-puissante Golf Clubsport S sur le ¼ de mile. Les puristes ne seront pas très satisfaits de ce dénouement, mais il met en évidence l’énorme avantage qu’offre une boîte automatique à double embrayage face à une boîte manuelle en matière de rapidité de réaction.

Fiche technique de cette voiture

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