Duelo fratricida! As versões GTI do Volkswagen frente a frente
Todas as versões GTI do Volkswagen enfrentam-se nesta interessante drag race.
Quando falamos de aceleração em linha reta, apostar no carro com mais cavalos debaixo do capô costuma ser a opção mais lógica. No entanto, o fator humano também deve ser tido em conta, e isso inclui tanto os tempos de reação do condutor como a rapidez na mudança de velocidades. Mas, sejamos realistas, hoje em dia tentar mudar de velocidades mais depressa do que uma caixa automática moderna é uma quimera. O que tem tudo isto a ver com a interessante drag race que anunciávamos no título? Falamos de uma corrida entre as versões mais icónicas do Volkswagen, as variantes GTI: Polo GTI, Golf GTI Performance, Golf Clubsport S e Up! GTI. A diferença de potência entre estes modelos é de cerca de 80 CV a favor do Golf Clubsport S, mas essa diferença traduz-se no resultado final da corrida? Só há uma forma de descobrir…
Como dissemos, o Volkswagen Golf Clubsport S é o mais rápido da classe com os seus 310 CV de potência, seguido pelo Golf GTI Performance com 245 CV e uma caixa automática de dupla embraiagem. Atrás deles encontram-se o Polo GTI, com um motor 2.0 TSI que produz 200 CV e 320 Nm de binário. O último desta batalha é o brincalhão VW Up! GTI, com os seus modestos 115 CV e 200 Nm.
https://www.youtube.com/watch?time_continue=171&v=7OVr7eWSex8
A melhor parte desta corrida é sem dúvida o desfecho final entre o Golf GTI Performance e o seu irmão mais velho (Clubsport S). Apesar de ter mais 65 CV debaixo do capô, o Clubsport S incorpora uma caixa de velocidades manual, enquanto o GTI Performance inclui uma caixa automática DSG de dupla embraiagem com o sistema Launch Control (permite arrancadas mais rápidas, otimizando ao máximo a tração na saída a partir da imobilidade). Graças a estes dois elementos, o Golf GTI Performance consegue vencer na ¼ de milha ao todo-poderoso Golf Clubsport S. Os mais puristas não ficarão muito contentes com este desfecho, mas fica patente a grande vantagem que uma caixa automática de dupla embraiagem oferece face a uma manual no que diz respeito à rapidez de reação.
Ficha técnica deste carro
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