E-legend EL1, la légende des rallyes renaît

E-Legend est une entreprise spécialisée dans la fabrication artisanale de véhicules mythiques. Nous vous avons déjà présenté une création de la société installée en Allemagne, la Peugeot e-Legend, une réinterprétation électrique de la Peugeot 504 Coupé de 1969.

Voici maintenant le tour de l’EL1, la première création d’une série de véhicules ayant marqué l’histoire des rallyes des années 80, que E-Legend veut lancer. L’EL1 est le retour de la grande Audi Quattro S1 du Groupe B, une machine que beaucoup d’entre nous se rappellent avec nostalgie pour son grand caractère et sa personnalité.

Éléments emblématiques

Le E-Legend EL1 présente des proportions presque identiques à celles de la Audi, mais avec une esthétique plus musclée et modernisée, tout en respectant toujours son essence. Les deux partagent des éléments tels que la triple entrée d’air sur le capot, la calandre noire d’un bout à l’autre, les jantes blanches à cinq branches ou le petit becquet, également noir.

Le travail des gars d’E-Legend comprend des éléments tels que des caméras à la place des rétroviseurs, des feux à LED, un système multimédia et un tableau de bord numérique derrière un volant déporté en fibre de carbone.

Un…. deux… trois !

Concernant son moteur, ou plutôt ses moteurs, l’E-Legend EL1 embarque trois moteurs qui totalisent une puissance incroyable de 816 CV. L’EL1 dispose de deux moteurs sur l’essieu arrière et d’un moteur sur l’essieu avant, tout comme la Audi e-tron S de 503 CV.

Son poids est de 1.608 kilos, un chiffre très bon compte tenu qu’il s’agit d’un véhicule électrique avec un lourd fardeau de batteries, 550 kilos pour être précis. Cela grâce à son châssis monocoque en fibre de carbone, comme dans une Formule 1.

Tous ces ingrédients lui permettent de passer de 0 à 100 km/h en seulement 2,8 secondes et de 0 à 200 km/h en moins de 10 secondes. Sa vitesse maximale est limitée à 255 km/h.

La batterie qui alimente les trois moteurs est de 90 kWh, disposée en forme de T pour améliorer la répartition des masses. Avec cette puissance, l’EL1 offre une autonomie d’environ 400 kilomètres.

Exclusivité à profusion

Si vous voulez vous offrir un modèle comme celui-ci, le prix est de rien de moins que 1.060.000 euros hors taxes, et il sera limité à seulement 30 unités, afin de garantir l’exclusivité. Le premier prototype devrait être lancé en 2022.